第(1/3)頁(yè)

    “不用電纜供電……不用電纜……不就是無(wú)線嘛……嘿！”楊越念叨了半天，突然一拍大腿，激動(dòng)道：“無(wú)線充電！”

    他想到的，正是近幾年火熱的手機(jī)無(wú)線充電！

    無(wú)線充電技術(shù)（英文：Wireless  charging  technology；Wireless  charge  technology  ）源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。

    其中，小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式；而大功率無(wú)線充電常采用諧振式由供電設(shè)備將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。

    由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

    目前，此項(xiàng)技術(shù)的主要應(yīng)用場(chǎng)景，就是為手機(jī)等便攜式移動(dòng)智能設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)之類(lèi)需要強(qiáng)調(diào)續(xù)航的設(shè)備便捷的充電。

    為什么是手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)需要這項(xiàng)技術(shù)？

    而不是其他電氣設(shè)備？

    因?yàn)椋鼈兙秃蜅钤降哪Ц耐诰驒C(jī)所遇到的困境一樣。

    現(xiàn)代智能手機(jī)承載著人們工作生活的方方面面，所以待機(jī)時(shí)間一直是考核一款旗艦機(jī)型的重要指標(biāo)，但無(wú)論手機(jī)廠商怎么去優(yōu)化系統(tǒng)、加大電池容量，用戶(hù)在使用中都還是會(huì)遇到電量不足而關(guān)機(jī)的窘境，為工作生活帶來(lái)諸多不便。

    但倘若應(yīng)用了無(wú)線充電技術(shù)，那只要手機(jī)不出現(xiàn)相關(guān)硬件問(wèn)題，就能從附近的基站隨時(shí)進(jìn)行無(wú)線充電，做到真正的全天候待機(jī)！

    手機(jī)耗電量較低尚且如此，而作為耗電大戶(hù)，且更強(qiáng)調(diào)續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)，就更加需要這項(xiàng)技術(shù)了！

    就拿當(dāng)前市面上的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)：油電混動(dòng)的還敢跑跑長(zhǎng)途；而純電動(dòng)的汽車(chē)，車(chē)主們普遍存在著一種特殊的病癥，叫做“里程焦慮”，意思就是駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)因擔(dān)心突然沒(méi)電引起的精神痛苦或憂(yōu)慮。

    那運(yùn)用了無(wú)線充電技術(shù)，會(huì)給電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題帶來(lái)哪些改變呢？

    未來(lái)，人們或許會(huì)看到縱橫全國(guó)的太陽(yáng)能無(wú)線充電高速公路。上面往來(lái)奔馳的電動(dòng)汽車(chē)，都可以源源不斷的從下方公路那里獲取電力，幾乎可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航！

    無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用前景如此廣闊，也就催生了相關(guān)領(lǐng)域各廠商的研發(fā)熱情。

    在通信領(lǐng)域，國(guó)際知名的高通、三星、蘋(píng)果、AT&T、花為、仲興等公司都相繼著手研發(fā)，就連業(yè)外的Google、寶潔、星巴克都來(lái)湊了熱鬧！

    汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)就更激烈了，先后有奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等國(guó)外廠商入局；國(guó)內(nèi)企業(yè)則以比亞提為代表！
    第(1/3)頁(yè)