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    季玉梅其實(shí)可以不用一直陪著她們的。

    但這人責(zé)任心太強(qiáng)，加上需要調(diào)度的東西也多，余嬌嬌也就沒反對。

    之后余嬌嬌就慶幸有季玉梅在了。

    季玉梅雖然是二十四小時陪著她們，但她的工作終究沒有她們重，相對來說休息也比較充足。

    可以說在余嬌嬌和其他幾個人做東西做的快要瘋魔的時候，幸虧有季玉梅管著后勤，時刻提醒她們吃飯喝水上廁所歇一會兒什么的，不然到時候東西做出來，這幾個人估計(jì)也要都倒下了。

    就在余嬌嬌和一眾女工忙的昏天黑地的時候，趙鵬程他們也展開了激烈的討論。

    他們幾乎落地就被汽車廠的人接走了，等到了地方，才發(fā)現(xiàn)不僅是有各種汽車廠的大佬們，還有從各地選來的有各種特長的對汽車有所研究的人。

    比如趙鵬程這樣會開各種車，對修車又很精通的；又比如曾經(jīng)拆過小轎車又完整的給組裝好，還能正常使用的。

    沒辦法，咱們國家第一臺車的誕生，就是招來各地的汽車廠的專家，當(dāng)著大家的面把人家的車給拆了，布置任務(wù)：誰能做哪個配件就做哪個，做好了再組裝，那就是咱自家的車了。

    是的，咱們國家的第一輛車的誕生，就是這么兒戲。

    第一輛車的出現(xiàn)當(dāng)時很是激勵了人心，大家信心高漲，覺得造汽車也不過如此，誰知剛一發(fā)動就趴窩了。

    完蛋。

    之后就是各種研究改進(jìn)，但還是各種不行，毛病都不知道出在哪里，因?yàn)榈教幎际菃栴}。

    最近幾年其實(shí)都沒再搞自家的汽車這玩意兒了，沒辦法，技術(shù)含量太高，不是專家，真心搞不懂問題出在哪里。

    樣子貨倒是造了不少，都是賠本賺吆喝，其實(shí)一點(diǎn)錢沒賺到不說，這幾年下來倒是貼進(jìn)去了上千萬了。

    這可是很大一筆錢。

    沒辦法。

    哪怕有樣品，這東西的工作原理什么的就是這么難。

    現(xiàn)在烏央烏央兩三百人再聚首，還是想再徹底鉆研一下這個問題。

    但在場的人只能說都是汽車愛好者，真正的汽車專家，或者汽車設(shè)計(jì)師，那是沒有的。

    每個人都發(fā)表了自己的意見，總結(jié)起來還是技術(shù)不行。

    趙鵬程這邊倒是有不同意見。

    申城汽車廠廠長對他的意見挺有興趣：“這位趙同志，你的觀點(diǎn)還挺詳細(xì)，你再詳細(xì)說說。”
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