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    吃過散伙宴，在家暫時也沒什么事了。

    高考成績得半個月左右才能出來，于是蘇澤林打算前往盛海，趁早把那支股票給搞定。

    第二天早上，蘇澤林早早就坐上了前往盛海的直達快班，甚至沒告訴兩老。

    江瀾雖在浙省境內，但離盛海也就二百公里左右，上午出發，辦完事當天就能回來，省得老爹老媽擔心，甚至老爹會跟著過去，到時要被他得知自己拿幾萬塊全買股票，那肯定是會阻止的！

    暑假期間，蘇澤林早出晚歸，整天泡在網吧中都挺正常，而且還畢業了，所以兩老也不管。

    上午出發，中午時分就到了盛海。

    這個時代的盛海，只是初具國際大都會城市稚型。

    從浦西看陸家嘴，最高的還是金茂大廈。

    坐地鐵上班還是一件挺時髦的事，二號線剛通車，三號線還叫輕軌明珠線。

    房價大多在三千每平左右，買房子可以退稅，還能送藍印戶口。

    ……

    走出汽車客運站，人流量挺大，熙熙攘攘的。

    這種地方魚龍混雜，2000年的盛海雖然沒有90年代那么亂了，但扒手還是有的，人群中偶爾夾雜著幾雙鬼鬼祟祟的眼睛，不過他們的目光落到蘇澤林身上，打量一圈后就轉了開去。

    蘇澤林也是混跡街頭長大的，身上自有一股悍氣，長得牛高馬大，今天出門又特地打摩絲做了個比較拽的發型，下車后叼上一根煙，看著就不好惹的樣子，再說了這樣的小毛頭通常沒幾個錢，所以沒有扒手會蠢到選擇他當目標。

    客運站前的出租車不少，幾乎都是小夏利，遠遠看去就是一片紅海，其中偶爾夾雜著幾輛老桑普或桑塔納。

    出租車司機吆喝著招攬提著大包小袋的旅客，然而沒人理會蘇澤林。

    這會打出租車還是挺奢侈的，以夏利為例，郊區八塊錢三公里起步，市區則是十塊起步，超過兩塊一公里，桑塔納還要貴個幾塊，跑遠點幾十塊就沒了，所以人們還是擠公交的比較多。

    蘇澤林這個小年輕就不像是有錢，且舍得打擦頭的人。

    然而蘇澤林卻是直接拉開一輛桑塔納的門坐進后排，他不打算為了省那么點錢浪費時間。

    “師傅，浦江飯店！”

    出租車司機微微一愣。

    蘇澤林這氣質不像盛海本地人，然而說的卻是口地道的盛海青浦方言。

    當然他不知道，重生前的蘇澤林做生意的大本營就在盛海，生活了那么多年，盛海話自然也就很流利。

    “老好咯！”

    司機應了聲，就啟動了桑塔納。

    這輛日耳曼生產的老牌神車還是挺舒適的，空間夠寬敞，空調也涼快。

    要是換成夏利的話，在這么熱的盛夏，開個空調就走不動了，慢騰騰的能像蝸牛，不過夏利的優點就是便宜，維護保養費用也遠比桑塔納要低。

    2000年的上海堵車情況就挺嚴重，好在今天交通暢通無阻，一路來到浦江飯店。

    蘇澤林遞過去一張紅牛，司機找了零錢，他便走下了桑塔納。

    面前是一座具有濃郁日不落帝國新古典主義風格的建筑，坐落于盛海著名地標外白渡橋東側，北外灘商業區。

    當然蘇澤林來這里不是為了住宿，他打算當天就趕回家，自然也就沒有浪費錢的必要。

    1990年，夏國的第一座證券交易所——上交所，就在浦江飯店內呱呱落地，于這座老飯店的孔雀廳敲響了第一記開市銅鑼，并標記著夏國開始正式利用股票市場作為發展經濟的工具！

    上交所的成立，也使得證券市場從場外小店面的交易走向集中交易，新舊交替，有著里程碑式的意義。

    但是當時的股市還很冷清，知道92的發財證和老八股讓很多人一夜暴富之后，很多走在時代前面的夏國人才體會到股票的魅力，涌現出越來越多瘋狂的股民。

    到了新世紀，證券市場已經有了不小的氣候。

    而且1999年中至2001年中是夏國股票歷史上的第六次牛市，整體行情大好，大大刺激了股民們的積極性。

    蘇澤林走進證券大廳，里面已是人頭涌涌。

    營業部有大屏幕和小的交易終端可以查看并分析行情，還可以自己在交易終端上輸入帳號密碼進行交易，大戶還能在交易所中使用電腦，然而也有很多人都還不懂得自助操作，只能規規矩矩去柜臺填單委托。

    蘇澤林徑直找到了一個工作人員，道明來意。

    “你要開戶？”

    工作人員聞言很是驚訝。

    雖然蘇澤林年少老成，但怎么看也就十七八歲的樣子。
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