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    其實陸飛還真擔心錯了，凱森是真沒有賣美倫的打算的，他現在是很佩服陸飛。

    不過就算他想賣也沒用，因為那只不過是皮爾特的預先試探，其實皮爾特這會兒很著急。

    300個億投進去，連根毛的效果都沒有，甚至每天都在虧錢，而米邦的高層怎么可能不上火？

    遇到問題就要給出解決方案，皮爾特像上面匯報了了兩個方案。

    第一，關閉各個港口國的分公司，輪船停運，學著美倫做中轉，做正常的市場競爭。

    第二，以高價收購美倫，預算資金100億美金，然后停止美倫的單獨中轉業務，再開展運輸業。

    這兩個方案，被米邦的高層全都否決了，關閉港口分公司，輪船停運，做中轉競爭，這相當于投資的三百億就是個擺設，等掙贏？什么時候是個頭？船留著吃灰？

    至于收購，更不可能，300億，對米邦這樣的集團來說雖然不至于傷筋動骨，但也是一筆巨額投資，還要追加100億？別忘了，把美倫收購，背后還有沙蘭呢。

    于是乎，米邦高層的意思是你皮爾特自己想辦法解決，想要追投是不可能的。

    而沒有后續的資金進來，皮爾特自然著急，可是他知道，米邦高層應該是不會投資進來了，應該是大老板對他很失望。

    這讓皮爾特渾身不自在，他本來想憑借這一次的機會好好表現，可是現在，300億砸下去，連個泡都沒翻。

    這個事要是搞砸了，他在米邦，在他的家族，將永遠抬不起頭來。

    有錢，有有錢的辦法，沒錢也有沒錢的辦法。

    皮爾特那邊急，沙蘭那邊更急，沙蘭雖然也有錢，但卻沒有那么有錢，貨輪的事都是出自他們自己的船廠，所以成本要低很多，但成本低并不是不要錢，畢竟沙蘭船業也需要資金周轉，而船廠那里資金還沒有過度過去，也沒法過度，因為沙蘭這邊收不到錢。

    幾百個億砸下去，看不見回頭錢，船不動每天都在虧錢，一般人真受不了。

    行業競爭，向來都有，但游戲規則怎么玩，那就要看你能看多遠。
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