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    陳益峰拍了這么久的戲下來，也不再是對駕駛艙一無所知的菜鳥了。有林毅和徐教員幫他做完了幾乎全部的準備工作，他現在就是帶帶桿，還是不難的。難得操控會飛機，玩得正嗨的陳益峰才不想這么早就接自動駕駛呢。

    “行，等會你自己接上吧！”

    說完后，林毅解開安全帶。繁重的起飛程序結束，等會接通自動駕駛后，再做個巡航檢查單就可以等降落..不..等劇情開始了！

    “鯤鵬8633，聯系蓉城127.3，再見！”

    “127.3，再見了！鯤鵬8633！”

    做完起飛后檢查，飛機的高度也要脫離進近管制的高度了。熟門熟路地調整完頻率后，林毅繼續按下發射按鈕：

    “蓉城蓉城，鯤鵬8633，高度7200，應答機2245，聽你指揮！”

    “鯤鵬8633，蓉城雷達識別了。上9200保持！”

    話音剛落，徐教員已經伸手將mcp面板上的高度調整到了30184，這米制與英尺的換算速度之快，看得林毅直咂舌。

    這可不是比較常用的過渡高或者過渡高度層高度啊，管制員隨機給的指令高度，能做到剛給指令，立馬就能換算完畢，這水平...

    不去參加速算比賽可惜了呀！

    “呵呵，熟能生巧。”

    笑著回應了林毅一句話，徐教員將模擬機的操作暫停...

    要拍風擋破裂的戲，自然不可能真把模擬機的屏幕打碎。這一幕只能等工作人員過來，將右座前的那一塊屏幕下掉，然后后面鋪上大綠幕后，才能接著拍，最后用特效合成。

    等林毅幾人走出駕駛艙時，綠幕已經拉好，模擬機中心的工程師們也嚴陣以待地在模擬機外做好了準備。見林毅等人出來，立馬一擁而上...

    “益峰，你趕緊去把威亞吊上，等下小心真被甩出來了啊！”

    “哈哈哈，那應該不至于，兩個人呢，真拽不住我，這不還有威亞嗎？”

    原劇中是怎么拍副駕駛被吸出窗外那一幕的，林毅并不清楚。但在眼前這個劇組，這一幕陳立峰打算的是實拍！

    就是讓陳益峰等會半截身子真的伸出模擬機，并跟著模擬機的運動，上下擺動。而動態模擬機艙下的液壓柱高度足有三米多，不系威亞保護，萬一陳益峰真的被甩出來了，那樂子可就大了！

    哪怕系了威亞，林毅依舊感覺有些忐忑。真飛險情時，模擬機動起來的動靜可不小，快速地掉高度，必然伴隨低機頭，也就是整個模擬艙呈現出俯沖般的姿態...

    單靠那根細得快透明的威亞，真能起到有效保護嗎？！


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