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    李云龍的聲音帶著一抹振奮人心的厚重，聲音極具穿透力，透著他的堅韌與自信，并且有著強烈的感染性。

    讓人聽了不由自主挺直身軀，精神一振。

    “說實話，我李云龍羨慕你們的運氣，可以親自開著飛機，將威力巨大的航空燃燒彈，投到鬼子的頭上，恨不得用團長的位置和你們換一換！”

    “可是身為軍人，就要以服從命令為天職！”

    “我們身上都承擔著不同的責任，只能各司其職了！”

    “今天，我李云龍對你們只有兩個要求，第一，我要你們一個不少，都給我平安回來，第二，給我點燃東京！”

    “我在河源機場，給你們擺酒慶功！”

    李云龍大聲說完。

    “點燃東京！”

    “點燃東京！”

    “……”

    飛行員和機組乘員們的血性，瞬間被點燃，齊聲大吼。

    “團長，我們出發了！”

    李少榮和機組乘員們齊刷刷的敬了一記軍禮。

    而后，李云龍和軍官們回了一記軍禮。

    50組飛行員和乘員，紛紛向著跑道上各自的轟炸機走去，進入轟炸機中。

    機械師早已經檢查排除了轟炸機的故障，轟炸機的油箱和副油箱已經加到最滿，凝固汽油彈和高腳杯航空炸彈，以及300萬份傳單，已經準備就緒。

    首先是前往東京上空的38架轟炸機沖天而起。

    先起飛的轟炸機在夜空盤旋，后起飛的轟炸機起飛后，排著飛行編隊穿進稀薄的云層，向東飛去。

    沒多久，38架轟炸機的轟鳴聲，迅速消失在夜空中。

    大約20分鐘后，12架裝滿傳單和高腳杯航空炸彈的飛機，從機場起飛朝著日本的方向飛去。

    一個多小時后，馬力全開的轟炸機第1編隊，便已經飛到渤海上空。

    001編號的機長李少榮，代表機組向地面發出第一份電文：職謹率全體出征人員，向各位行致敬禮，以示參與此項工作之榮幸，此次任務，不點燃東京絕不回國！

    這是電報，也是遺書。

    上一次。

    國軍兩架轟炸機飛臨日本投下紙片炸彈，那是1938年，抗日戰爭全面爆發的第二年，中國空軍剛被日軍打殘的一年，汪填海通電投敵的一年，中華大地上籠罩著悲觀論調的一年。

    而如今是1942年，抗日全面爆發的第五年，第二次世界大戰爆發的第3年，因為八路軍在華北的攻勢和大勝仗，讓中國抗戰的軍民看到勝利希望的一年。

    八路軍和國軍合作的50個轟炸機組，50架轟炸機，600余人。

    他們在今年今天，要轟炸日本本土。

    不是1938那一年的紙片轟炸，而是貨真價實的航空燃燒彈和超級航空炸彈。

    并不只是李云龍一個人想轟炸日本。

    其實，山城的那位光頭常校長在在1934年的時候，就想過要轟炸日本。

    他曾在日記中寫道：一開戰就深入敵國的中心地，把敵國的都市化為灰燼，把敵國民陷入于恐怖饑餓之中……爆擊敵國的首都，為現代戰略上所必采取的手段。

    這個敵國，就是日本。

    1936年底，國軍參謀本部根據常校長的指示，制訂的1937年度《國防作戰計劃》，提出了甲、乙兩種方案：

    甲案為：集中全部重型轟炸機，以上海附近為根據地，襲擊日軍佐世保、吳軍港、日本國內空軍基地、重要大城市；

    乙案更宏大：集中全部重型轟炸機，以廣德為根據地，襲擊日軍資源地、海陸空軍基地，如東京、大阪、橫須濱、佐世保軍港，遼寧兵工廠、海峽空軍基地等，獲得我空軍空中行動之自由。

    可惜，理想很豐滿，現實很殘酷。

    1937年，抗戰爆發第一年，國軍空軍共有600多架飛機，但能升空作戰的僅296架，其余都是缺胳膊少腿的故障機。

    而且這296架中戰斗機就有200架，轟炸機只96架，其中油箱足夠大、航程足夠飛到日本本土的，只有6架意大利薩伏亞s-72和6架美國馬丁b-10型轟炸機，區區12架去轟炸日本，無異于千里送人頭。

    更讓人頭大的是，在常校長“逢大戰必微操”的指揮下，抗戰剛爆發的第一年，國軍絕大多數戰斗機和轟炸機在淞滬戰場上空損毀，可用于作戰的飛機，僅剩30架。

    原本國軍準備的錢，購買1千多架飛機，可惜只買了一小部分，大部分買飛機的錢，都被某些人存在國外銀行吃利息。

    美其名曰，飛機更新換代快，等以后有更先進的飛機了再購買。

    然而沒有等到更先進的飛機，等到了日本鬼子全面侵略，那時候國軍再想買先進飛機，卻已經遲了。

    當然，比失去飛機更令人痛心的是，無數優秀飛行員殉國。

    同日寇空戰還不到一年，空軍“四大天王”陸續以身殉國。
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