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第七十七章 貨車-《開海》


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    萬歷沒再找蜀藩訛錢,天暖和起來,北直隸賣蜂窩煤的小伙子收了賬,就該給皇帝老爺上貢了。

    但天暖和也不光只有掙錢的好事。

    天暖和起來,天津往南的鐵路就要開工,北方口外屯在歸化城的兵馬也要開始行動,大量物資籌備不光兵部戶部要走賬,皇帝也習慣對出征將士另行賞賜。

    這都是花錢的事。

    塞內長長的車馬商隊自大同出關,分行四路,踏著草原、山谷的蒼涼古道運載大批軍用物資向歸化城行去。

    來自天南海北的商隊齊聚一堂,早在去年秋季萬歷皇帝就下詔征募敢向口外輸送物資的商隊,盡管沒有賞賜,應募著仍舊居高不下,今年過年初一到十五大同掌管口市的登記官吏都沒有放假,各地商賈從北洋接了貨物便向大同匯聚,只等著口外冰消雪融便率隊出發。

    朝廷沒給賞賜,但對這些應募押送軍資的商賈給予塞外通商的權力,除五金、火藥等軍資外,向塞外押送兩車輜重即準給販一車貨物。

    稅務在出關時一概繳清,皆照塞內市價繳一成稅,在這之后,商賈將貨物販到哪個部落,朝廷不管;販賣多高的價格,朝廷也不管——這在過去是從未有過的情況。

    大明對北方的貿易封鎖已持續二百年,顯而易見這是商人們大賺一筆的機會,何況安全也不必擔憂。

    且不說塞外戚大帥正率軍向歸化城行軍,朝廷本身在歸化城就駐扎著北洋的強兵勁卒,還有衛軍作為護衛同他們一道出關,人們都說這是千載難逢的好機會。

    朝廷也是迫不得已,皇帝有意將大明金國作為帝國向北方乃至西北的跳板,如今歸化城云集各路官兵,各項物資經過一冬,皆在緊缺狀態,輜重必須要運上去,可一旦發動衛軍進行押運,這仗就虧本了。

    如今天津到昌平的鐵路是通了,延慶衛到宣府、大同這段也通了,唯獨昌平到延慶衛這八十多里路沒通——八達嶺、無定河,那段路最難修,難修還只是次要的。

    難不怕,目下國內修出來的鐵路,萬全都司這端施工時間比北洋都快,靠的就是軍戶多又容易管理,實地沿途考察的事前年就做完了,鐵軌木軌由北洋造好后用青龍軍列直拉到昌平,再由昌平總兵用大車沿途看護一趟一趟運到延慶衛,衛所的百戶各自干活,軍戶忙活、百姓農閑征發徭役,斷斷續續忙活了一年。
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