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    故而后來造火德星君的效率提高了許多，過去出產四臺的功夫，如今能造十六臺。

    跟外包給各地鐵廠的部件組裝相比，過去最拖生產時間的就是造殼子與裝飾性物件，如今沒了那些自然快上許多。

    不過即使是后來出產的，模樣也各不相同，直至如今周思敬都沒能給青龍軍列的火德星君做出固定型號。

    最早的外殼就單純是個大方塊鐵殼子，后來御者反饋說趴在車頂駕馭青龍太反人類，尤其冬天往烏梁海運貨，能把人凍死，后來周思敬在車頭前面做了個開窗的小黑屋，幾個關鍵按鈕都放在屋子里。

    但還是太冷了，風一直往里灌對鍋爐效率也不好，后來再生產的就加裝了玻璃，還把駕駛室這個小黑屋專門跟后頭的鍋爐室用門分隔開來，按鈕連桿之類的機器部件也藏進木墻里，又給鍋爐室的工人增加了一點休息空間。

    但這還是反人類，御者站著透過玻璃窗看前面累，坐下抻直了脖子也看不見外面。

    于是周思敬又把玻璃窗的位置放的低了一點，駕駛室也終于有了固定了椅子。

    照明方面車頭中間有略向前伸的燈柱，用鐵線固定著一盞玻璃罩內有聚光杯和粗長燈芯的煤油燈，背面的聚光杯用的是瓷，內部設計了通向后方的氣管，車頂還有兩盞全方向的煤油燈，三盞燈用以夜間照明。

    這三盞燈倒不是讓御者看路的，即使車前有聚光杯的那盞燈，也只是能讓御者看見前方十余步而已，三盞燈的主要作用是讓別人看見他們……滿載的青龍軍列速度跟人慢跑差不多，只要是人看見了都來得及閃開。

    最大的問題是夜間路上的野獸，還有可能存在的人為使壞，所以最近周思敬又給新產出的青龍軍列前面靠近地下的位置增加了像撞角一樣的鐵犁頭，別管是人、獸或鐵軌上的木頭，撞上都能被鏟到一旁。

    貨車的改良則與周思敬無關，貨車都由北洋自制，最早是規格統一的大木板，四邊連護欄都沒有，貨物放上去就擺著、人上去就站著，后來由于旗軍有不小心互相靠著睡著掉下去的，這才增加了木護欄。

    而后北洋一直試圖尋找貨車承載的極限，也為保持士兵戰斗力改良車廂，前兩年的貨車還是人貨混裝，去年為更好的利用空間才將人貨分裝，后來干脆將旗軍箱與貨廂區分開來。
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