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    在李健仁的規劃中，千尋科技將一共經過三輪的融資，而需要拿出40左右的股份出來。這樣一來，他個人以及鯤鵬資本就依然是公司的最大股東。

    如果聯合吳開權以及江一晨，所擁有的股份將超過50，即使將來上市需要配股放出去一部分，那他依然對公司擁有絕對的掌控權。

    李健仁可不想自己一步步做出來的事業，最終失去掌控權，而淪為別人的嫁衣。

    這樣的案例，在現如今的投資界就有不少，他不會去重蹈覆轍。

    5月8日當天下午，在千尋網的頭面，就披露出了千尋科技一輪融資成功的消息。消息一經發酵，頓時成為了各大媒體的封面新聞。尤其是國內的各大報紙以及電視臺，輪番的報道此消息。

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    千尋科技創造了國內的一個歷史，這樣的消息當然值得大書特書。

    此時國內的幾家門戶網站都還沒有上市，而那幾家的網站的首輪融資的估值都沒有超過3000萬美元。

    千尋網打破了這個神話，成為了國內互聯網名副其實的老大。

    上百家國內有影響力的媒體、電視臺，排著隊的要求采訪。央視更是直接電話打到了李健仁的手機，同時還請戴省長出面說項，要求做一次專訪。

    更有甚者，直接找到了學校，請金陵大學計算機學院的王院長出面，來邀請李健仁。

    可最終李健仁還是一一拒絕，除了央視那邊，讓吳開權去接受專訪之外，其他的采訪要求全部推掉。或者吳開權時間安排得開的話，由他出面接受采訪。

    可吳開權同樣忙得連軸轉，根本抽不出時間出來。除了跟何先生對接亞洲各處業務之外，歐美市場同樣需要進一步的開拓。

    基本上，這段時間以來，吳開權不是在去往機場的路上，就是在飛機上，根本沒有時間出來接受采訪。當然除了央視的專訪之外，這是政治任務，是無法拒絕的。

    如此情況，李健仁也沒有辦法，只能推給下面的幾位副總裁了。他是沒有打算現在就拋頭露面的，至少在畢業前，沒有這個打算。

    另外，李健仁已經在考慮是不是有必要買一架私人飛機了。

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    還有一個月的時間大三也就將結束，大四基本上不需要再去學校。他的空余時間就會有很多，幾家公司的業務就需要慢慢的拓展。尤其是酒店業和健輝商業廣場的規模擴大，都需要他來決策。

    考察各地市場，必然要跟吳開權一樣，到處飛來飛去。沒有一架私人飛機，確實有很多的不方便。而況，他又不是買不起。

    而且，像吳開權、武成才，也是經常的出差外地甚至國外，如果有架私人飛機，空閑的時候，也完全可以讓他們使用，這樣就可以節省出大量的時間出來。
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