第(1/3)頁

    第25章    當(dāng)明星？沒興趣

    先前，王耀治好唐老爺子，所獲得未來黑科技，就是鋰空氣電池。

    之后，那個隨機小游戲，就王耀剛剛玩的——真人版超級馬里奧一代。

    不同的是，在這個小游戲開始，系統(tǒng)提示王耀，假如將這超級瑪麗打通關(guān)，他的隨機獎勵，將會是鋰空氣電池配套的一種技術(shù)。

    對此，王耀自是想得到的。

    然而，此前王耀幾次真人版小游戲的表現(xiàn)，實在是不盡如人意啊。

    所以，王耀想等到，自己變得足夠強，再來嘗試。

    待注射了x基因試劑后，王耀覺得，這個時機，已然成熟，結(jié)果，也是順順當(dāng)當(dāng)?shù)摹?

    好了。

    來談?wù)勥@兩種技術(shù)。

    鋰空氣電池，是人們一直在研究，可現(xiàn)實還有不少難關(guān)沒被克服。

    其優(yōu)勢，相較于常規(guī)的鋰離子電池，具有更高的能量密度，且其陰極很輕，以多孔碳為主，氧氣可以從環(huán)境中獲得，而不用保存在電池內(nèi)部。

    什么意思？

    如今，在全世界范圍內(nèi)，新能源汽車都是各個國家，所大力推廣的。

    在這里，所謂的新能源，其實主要就是指電能。

    但，電動汽車比起傳統(tǒng)燃油車，有很多不方便的地方。

    其中，最主要的，有兩點：

    一、便是續(xù)航能力太差。

    當(dāng)下，主流的電動汽車，在充滿電的情況下，理論可以行駛的路程，只有300km上下。

    因?qū)嶋H情況，還會有所損耗，撐死了也就兩百多公里。

    這么點距離，跑跑市內(nèi)短途還行，一旦換成長途，就完全沒轍了。

    可要是鋰空氣電池完全研發(fā)成功。

    應(yīng)用在新能源汽車上，因其能量密度，起碼是鋰離子電池的6到7倍，續(xù)航有望達(dá)到兩千公里以上，足夠跑半個夏國了。

    二、則是充電時間太長。

    現(xiàn)在的電動汽車充電，慢充需要七八個小時。

    即便是快充，也要一個小時多，且損耗大，價錢還貴。

    而王耀剛剛得到的快充技術(shù)……

    王耀仔細(xì)看了看，發(fā)現(xiàn)主要利用一種特質(zhì)的充電線，可以將充電的時間，縮短到二十分鐘，甚至十分鐘左右！

    且損耗還小得可憐。

    兩相結(jié)合，電動汽車的缺點，幾乎是被磨平了。

    此外，電能比起汽油，甚至是柴油，還要來的便宜。

    真等到鋰空氣電池、快充技術(shù)，徹底商業(yè)化，到那時，燃油車差不多就要被電動汽車所取代了。
    第(1/3)頁