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    人比人得死，貨比貨得扔。

    黎耀陽肯定不會跑去跟伯利恒鋼鐵一較高下，這就相當于跟姚名比個高，跟小貝比說英國話，沒得玩。

    當然，該有的合作還是要有的。

    畢竟他名下有兩個工地等著加工廠供貨呢。

    在基爾合縱連橫，攛掇供貨商給黎耀陽的工地所需漲價后,    伯利恒大西洋城鋼鐵加工廠就成了救命稻草。

    伯利恒在這里建廠，除了考慮到大西洋城這塊新興市場外，未嘗沒有尋找全新出海口的想法。

    畢竟大西洋城就在海邊，但問題是這里不具備建造港口碼頭的條件。

    首先，新澤西北部已經就紐瓦克和伊麗莎白兩大港口了，那里已經形成集群效應，想要跟他們競爭,    就相當于跟博爾特賽跑，人家的起跑線比你還靠前,    這怎么玩？

    除非把博爾特的腿打斷！

    再說自然條件也不具備建造港口的要求，港闊水深是最基礎的，不能有太多自然災害，大西洋城直面壯闊的大西洋，風暴什么的隨時都有可能找上門來，在這建碼頭，一天天還不夠修的呢。

    當然，成規模的大型港口建不成，一個可以走斯的小型碼頭未嘗不可。

    什么？大公司不會違反法律？

    別扯犢子，哈佛法學院95%的高材生都是為大企業培養的。

    要是不犯法，要這么多律師干嘛？

    伯利恒鋼鐵加工廠在大西洋城的經理是一名猶太人，叫作魯本，很年輕，才30歲出頭。

    當然，比黎耀陽是大多了，所以論起青年才俊這個稱呼,    黎耀陽應該更適合。

    但普遍意義上講，能在30歲出頭便管理一座擁有近千人的工廠，能力絕對不差。

    就算他是關系戶，至少也是有能力的關系戶。

    對方來大西洋城有段日子了，剛來的時候就來拜過碼頭，不僅是黎耀陽這座碼頭，還有基爾那座碼頭。

    魯本背靠伯利恒，有足夠資本保持超然地位，所以沒必要一來就選邊站。

    在沒有表現出足夠傾向前，中立未嘗不是一個選擇。

    但現在不行了，黎耀陽急需在兩個月內為建筑材料找到解決辦法。

    因此，魯本必須要做出選擇，要么站黎耀陽，要么支持基爾埃蘭德，當然，那樣的話，他的鋼鐵廠在大西洋城開不下去。
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