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    當趕到現場一看，完全被震撼住。

    形容的時候，說的抽象，絕對沒有親眼目睹來的具有震撼力。

    這個特殊的機器無需人工調整速度，前段的大鉆頭自行運轉，如果巖石強度略低，它就速度快一些，如果巖石硬度大，那相對于就略微慢些。

    別看這個大家伙一次性就能開鑿出直徑5米的一個大圓筒，而人工操作十分簡單，保證機器正常運行和適當調整角度就OK了。

    駕駛室里有一臺液晶顯示屏，辰一早已把既定的路線圖做成清晰的虛夠線路，操作者通過液晶顯示屏的3D立體效果圖，來準確的控制前行的角度，直觀的看就是三維坐標。

    更加科學的是，前面鉆頭鉆隧道，機器另設一個運送帶裝置，把鉆下來的巖石直接粉碎成極其標準的碎石子，倒入備至的車斗中，牽引出去。

    而這些碎石子無需再加工，直接可以拉到工地，作為混凝土的石子來用。

    不光如此，開山神器的速度驚人，一天晝夜不停的運轉，通常會以每小時近60米的速度開鑿。

    也就是說，一分鐘一米進度。

    這是什么概念，一般的小山體，如果兩側直線距離一兩百米，三四天就可以打通。

    同時因為圓筒狀切割出來的山洞隧道，對山體整體損壞較小，根本不需要進行混凝土加固。

    楊明在現場看到正在工作的開山神器，為辰一超常的智慧豎起的大拇哥。

    “辰一，這種隧道開出來就能直接通行？”楊明對聞訊趕過來的辰一說道。

    “還不能，首先要勘查隧道所有的巖石結構，確定沒有危險之后，才能通行。”

    “那也不行啊，通體都是圓的，只能走人，汽車，運輸什么的就不成了吧。”楊明問道。

    “明哥，你跟我看看已經開好的隧道，一切就都明白了。”

    事實上，辰一第一個開通的隧道，是從他所在的儲能電池基地通往隔壁的軍事基地那邊，來到隧道前，楊明抬頭一看，驚訝的發現，原來離開這里才一周，發生了巨大的變化。

    隧道已經開通，隧道上半部為半圓形，保持了開山神器開鑿后留下的光滑的石壁原形，而下半部分，經過再次加工，成為標準的五米寬的一條道路。
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