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    當(dāng)年工業(yè)革命之初的原始型號(hào)，也終于被李盛復(fù)刻了出來！

    當(dāng)然，既然是原始型號(hào)，那結(jié)構(gòu)當(dāng)然也相對(duì)簡單，功能簡單，載重能力……

    也和后世到了二十世紀(jì)初時(shí)的那種已經(jīng)十分發(fā)達(dá)的蒸汽列車，有較大的差距。

    比如，二十世紀(jì)的蒸汽列車，要走三天的車程，用李盛的列車可能需要七八天左右。

    但這七八天的時(shí)間……

    這個(gè)效率換算下來，在這個(gè)時(shí)代，依然是極有競(jìng)爭力的——否則李盛也不會(huì)費(fèi)這么大勁了。

    當(dāng)然，只是設(shè)計(jì)完成，李盛也沒有四處聲張，現(xiàn)在擺在眼前的新的難題才是真正的難題——得把圖紙上這玩意給實(shí)打?qū)嵉脑斐鰜怼?

    要造這蒸汽機(jī)，直接按常理來說，當(dāng)然應(yīng)該是在長安來造。

    不過李盛考慮了一下。

    長安的這邊的鋼廠里的工匠，雖然是最頂級(jí)的，再加上書院的人馬，算是目前大唐舉國所有工業(yè)人才的基地。

    但到了杭州，其實(shí)也不是不能造。

    之前在蒸汽機(jī)的維護(hù)、以及一些改裝工作中，李盛在杭州那里，還真招募到了許多厲害的匠人，水平也不比長安的差。

    既然都可以造……

    哪怕難度大一點(diǎn)，李盛還是選擇先去杭州搞了。

    原因很簡單，李盛當(dāng)初創(chuàng)辦的十余座造船廠，西湖工業(yè)區(qū)方面，武媚娘那里……也傳來了信件，新一批的大船，已經(jīng)下水！

    這次再來了一批，加上之前的第一艘，那就是十二艘船了。

    十二艘的數(shù)量，還全部都是當(dāng)前整個(gè)大唐最大的船，有這個(gè)條件……

    船隊(duì)也就可以組建了。

    搞航母戰(zhàn)斗群這是扯淡，不過建一組武裝商船隊(duì)伍還真就夠數(shù)了。

    這個(gè)事，既然事關(guān)海外開發(fā)……

    尤其是“東南岈”這個(gè)地方，李盛自然要親自參與。

    橡膠的起源，最初李盛知道，是起源于南美，后來東南亞的那些種植園里的橡膠基本都是被引進(jìn)的。

    不過后來李盛也看過考證，似乎東南亞也有少量的野生橡膠品種，只是規(guī)模不大而已。

    這次經(jīng)略“東南岈”，李盛最想要的就是橡膠，別的都還是其次，畢竟沒有橡膠，許多機(jī)械設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)只能停留在設(shè)計(jì)圖上。

    要知道橡膠也是使用廣泛的電絕緣材料……

    除此以外，那地方還有數(shù)不清的其他資源，這些資源李盛作為理科生，可都是知道的。


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