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    這個結果，李盛自然是相當不滿意。

    畢竟……

    這特么的都上船了，堂堂蒸汽機啊，居然還是個輔助位。

    這河里嗎？

    這薄荷里！

    當然，合不合理的另說，關鍵是這個能量效率問題。

    在船上都只能當輔助動力和應急動力，在地上那就更是直接沒法用了。

    靠這種東西來拉動蒸汽列車，完全可以用四個字來形容，那就是異想天開。

    既然是這樣……

    那么李盛的工作量也就可想而知了。

    回到長安，起初……

    李盛只是在杭州天天忙各種業務有些累了，再說也很久沒和自己的小伙伴們聚一聚，所以回來休息一段時間。

    至于科研，橫豎不過是個原始版本的蒸汽機，李盛很想當然的就認為……

    這玩意，不可能比船用的蒸汽機更復雜，至少不會復雜到哪里去。

    稍稍改進一波，能量效率應該是可以大幅提升的，工作量沒那么大。

    不過回來之后……

    在城西小筑研究了一陣，李盛卻發現，這玩意真是不上秤沒有四兩，上了秤一千斤都打不住。

    別的不說，光是對密封件的要求就要嚴苛的多。

    這部分，沒有捷徑可走，只能反復試驗！

    而另一方面，黃銅試管的蒸汽機，究竟要怎么才能拉動一截一截的火車車廂，這又是一個問題。

    同樣沒有捷徑，只能努力做更加細致精妙的全面設計。

    各種麻煩加總在一起，最后工作量無形之中，自然就大幅增加了……

    于是李盛，也只得努力搞起了研發……

    ……
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