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    順便一說，直到現(xiàn)在駕駛員還有如****一般趴倒在駕駛座上。

    “感覺真小呢?！?

    “我們鍛煉了這么久，可以坐的戰(zhàn)車是不是降級了？”

    “不過這輛戰(zhàn)車至少我們可以駕馭得很順暢呢?！?

    御宅組對小小的不足10t的輕戰(zhàn)車38(t)有點不滿意，但這也沒辦法，她們的《坦克世界》玩兒得很猛，但現(xiàn)實給其他人的印象就是死宅啊。

    “真可惜啊，我們的38(t)/Ⅳ型無法通過審核呢，明明都計劃搭載高低壓反坦克炮了。”看著被分給御宅組的38(t)，戰(zhàn)車競技組的成員遺憾地說。

    “我們的新戰(zhàn)車什么時候到呢？”有人問在美穗那邊過完了癮回來的優(yōu)花里。

    “聽說今天之內(nèi)會到哦，明天我們就能看見新戰(zhàn)車了，真是期待呢?！眱?yōu)花里說。

    “我記得T26的傳動很特別，所以當(dāng)初才不量產(chǎn)而發(fā)展改進T26E3，我們以后的維護任務(wù)不會很麻煩吧？”有人擔(dān)憂道。

    “沒關(guān)系喲，T26和M6A2、虎P的傳動是同類喲（電傳動），我們學(xué)校就有維護電傳動的設(shè)備，3輛車一起維護也能降低成本的。只是少部分零件得從黑市買，好在黑市價格也公道。”

    “這樣啊，那就放心了。”

    研究電傳動戰(zhàn)車的，可不僅僅有德國的保時捷，二戰(zhàn)時期，英美蘇三巨頭的國家都研究過。蘇聯(lián)的IS-1E、IS-6都上過電傳動，IS-7也備過電傳動方案；美國的T1E1（M6A2）、T23、T26也都是電傳動方案；英國在研究翻越戰(zhàn)壕的超長型坦克TOG也是采用電傳動。

    電傳動的好處顯而易見，但過于超前的理念導(dǎo)致的故障頻發(fā)，讓軍方將電傳動拒之門外，但現(xiàn)代黑科技下這些問題基本都被排除了。

    “這輛戰(zhàn)車最多只能擠進四人呢。”

    “那我們誰來坐這輛車呢？”

    “聽說開這輛車需要很好的體育成績？”

    偶像廚組在為誰來搭乘KV-13，誰到別的戰(zhàn)車報到的事情發(fā)愁。雖然一開始就考慮到這么多人肯定會被拆掉，但被分出去的那一部分還沒商量好。
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