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    就在方浪回國參加杜特拉總統就職典禮時，遠在德國的喬納斯市長已經在各個企業的幫助下，組織起了第一批前往巴西建立合資企業的技術人才。

    平均每家企業的前期人員都有十多人，四十多家企業加在一起的人員就足足有六百多人。

    為了讓這些人能夠快速的前往巴西，方浪在次通過美國沙塔公司采購了十五架c46運輸機。

    當然這些運輸機并不單單只是為了運輸這些技術人員所用的，運送完技術人員后，這些飛機將會成為，方浪飛機制造廠的第一批改裝飛機。

    畢竟這些飛機都是軍用運輸機，相比民航客機來說就實在是太簡陋了，乘坐的舒適性幾乎沒有。

    不過對于這些德國的技術人員來說，能夠在這個時候離開德國簡直就是逃出牢籠，誰還有資格去挑剔交通工具是否舒適呢？

    因為，方浪并沒有足夠的飛機駕駛員。所以，這幾架飛機的駕駛員都是沙塔公司為方浪從美國空軍聘請的飛行員。

    當這些飛機在斯圖加特機場降落時，明顯讓法國占領軍的士兵們嚇了一跳。

    你媽，這個巴西人到底是什么來頭，竟然能夠直接調動美國空軍飛機，和飛行員為他的私人工廠運輸人員。

    特別是當初在機場想要審查方浪的中尉軍官更是有些不知所措。

    這也不能怪他膽小，實在是世界變化的太快了。

    此時的法國總理戴高樂已經辭職了，至于為什么戴高樂會辭職的原因就比較復雜了。

    一是主張恢復法國的獨立和法蘭西民族的尊嚴，但戰后，受美國、英國的影響，他更在意海外殖民地的歸屬問題，從而失去一貫獨立的對外政策，引起了民眾的不滿。

    二是政府管理議會的想法落空。按照戴高樂的設想，法國實行總統制，總統由人民直接投票選舉，并由總統組建議會，充分表達人民的意愿。但制憲委員會取消法國總統的權力，規定總統由議會選舉，政府只聽命于議會。

    三呢各種政治勢力舊病復發，相互勾心斗角，反對他的一些政黨勢力日益擴大，戴高樂與議會的矛盾愈發激烈。他提出的全民公投提案，遭到各路政黨的反對，向來不屈服的戴高樂宣布辭職。

    戴高樂的辭職就意味著，法國對美國外交政策的轉變。

    一直以來戴高樂都非常清楚美國對法國的不懷好意，所以一直在想方設法的避免美國對法國的控制。

    可是，其他的政治勢力和他的想法并不一樣，他們希望在美國的幫助下，讓經濟快速恢復，并不愿意和強大的美國對抗。

    因此戴高樂被拋棄是必然。

    當然在十三年后，法國通貨膨脹嚴重，預算開支失衡，經濟形勢極為嚴峻；以及內閣不穩定和阿爾及利亞***的問題，導致法國政體面臨嚴重的危機。

    來自各界的政要和民眾都希望戴高樂復出，救國家于水火之中。在人們的期盼下，戴高樂重新執政。

    當然，這次重新上臺后的戴高樂，開始對法國進行了大刀闊斧的改革。

    首先，支持原屬殖民地獨立。二戰結束后，掀起了一場殖民地國家紛紛獨立的熱潮，阿爾及利亞也不例外，但卻遭到法國的鎮壓，引發全世界的不滿。戴高樂上臺第一步就是承認阿爾及利亞獨立，并簽訂友好協議。

    其次，堅持獨立外交，不做冷戰「犧牲品」。為了減少美、英兩國的影響，戴高樂一面積極加入歐洲經濟共同體，實施財政改革，發行新法郎，取消關稅壁壘，使法國的產品面向歐洲競爭市場，拉動了經濟增長；

    再次，極力主張繼續推行核武器研發，增加國際話語權，并拒絕美國的控制和監視，逐漸撤出北大西洋公約

    組織。同時，他拒絕英國加入歐共體，倡導建立一個歐洲人的歐洲，并以此擺脫冷戰時期形成的兩極對立，提高法國地位。

    最后，戴高樂提出采用普選方式直接選舉共和國總統。盡管提議遭到議會和政界人士的強烈反對，但他依然根據憲法賦予他的權利將議會解散。最后，法國人以62.2%的大多數贊成，通過了這項提議。

    正是因為有了戴高樂才有了法國今天的國際地位，所有的法國人民都應該感謝他。

    可惜他的改革到底觸動了太多人的利益，最終在一九六八年，由于國民議會沒有支持自己的改革，所以戴高樂解散了議會，之后通過選舉建立新的議會。
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