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    如果讓環球造船在土耳其和希臘收購造船廠，對環球造船來說，也就是多了兩個新的造船工廠，根本無法給造船的技術帶來多大的提升。

    不得不說摩根財團打的算盤，真的很響。

    但方浪顯然不能按照他們的想法來實行，所以他毫不猶豫的拒絕道：

    “我覺得不怎么樣！”

    要說希臘航運業發達，在這里建設全新的集裝箱碼頭，就可以讓貨物更好的進入東歐，可是現在這個時期的東歐是蘇聯的天下。

    方浪的企業可是很難打入這個市場的，他倒不是自己不愿意進入這個市場，實在是美國老不可能允許環球集團和蘇聯人做生意的。

    搞不好兩極對立的時候，會面對美國情報機構無休止的調查，想想都能把人煩死。

    當然，這并不是說方浪會放棄在希臘和土耳其建設自己的集裝箱碼頭。如果可以方浪準備在全世界都建設集裝箱碼頭，讓自己的集裝箱標準在全世界執行。

    但這個生意和歐洲援助計劃無關，哪怕沒有歐洲援助計劃，也不影響方浪的集裝箱碼頭項目在全世界鋪開。

    所以，這點顯然也不能成為補償環球集團的條件。

    方浪的態度顯然并沒有出乎摩根的預料，他的心里非常清楚，這一點顯然是無法讓方浪滿意的。因此，他再次將球踢回了方浪的面前。

    “方，如果你覺得這個方案不太合適的話，你可以提提你的要求。”

    繞來繞去問題再次回到了原點，其實方浪的態度已經說明他是同意讓出一部分市場的，現在最大的問題是，要怎樣補償才能夠讓方浪滿意。

    而方浪也開始在心里盤算起來，希臘和土耳其到底有什么是自己需要的。

    要說起這兩個國家，也是非常有意思，據方浪所知，希臘和土耳其一直以來都是非常不對付的，兩國雖然都是北約國家，但相互之間互相拆臺的事情，可是沒有少做的。

    就拿后來老家從二毛采購的航母來說，在海峽被土耳其堵住不給放行，要有國家擔保才行。這個時候希臘主動站了出來。

    不止為老家提供了擔保，還派出拖船隊將航母拖出了愛琴海。

    這其中有很大一部分原因就是希臘和土耳其之間的矛盾，希臘這樣做就有給土耳其拆臺的成分。

    那么兩國之間到底有什么矛盾呢？這就要從奧斯曼土耳其帝國和拜占庭帝國之間的矛盾開始說起。

    1453年強大的奧斯曼土耳其滅亡了拜占庭帝國，占領了君士坦丁堡。

    作為拜占庭帝國一員的希臘也臣服在了奧斯曼土耳其的統治下，但希臘人一直在爭取獲得獨立。知道十九世紀奧斯曼土耳其帝國變得衰弱時，希臘人終于在1821年正式獨立。

    一戰中奧斯曼土耳其作為戰敗國，成為了被瓜分的對象，希臘乘機崛起，想要恢復拜占庭帝國的榮光，從土耳其人的手中，收復原來拜占庭帝國的領土。

    可惜實力不計，被土耳其按在地上好一頓摩擦，后來更是因為這次戰敗，讓希臘王室遭逢政變，國王都被流放。

    雖然希臘人戰敗了，但他們卻并不甘心就這樣失敗，在他們看來拜占庭帝國的領土都應該屬于希臘，特別是君士坦丁堡，也就是土耳其所說的尹斯坦布爾。

    時至今日，兩國都在為愛琴海上一些島嶼的歸宿問題糾纏不清。

    因此，兩國之間的關系一直無法融洽，總是互相拆臺。

    但要真論實力來說，土耳其肯定是強過希臘很多的，無論是經濟還是軍事上都處于碾壓地位。作為歐洲人口大國的土耳其，人口總數更是達到了希臘的七倍以上。

    軍事實力來說，土耳其更是號稱北約第二強國，所以，希臘想要收復故土根本就沒有可能。

    單單從兩國的人口差距，就可以知道摩根家族所說的平均分配根本就是個笑話。糧食的消費主體就是人口，而土耳其的人口足足是希臘的七倍以上，這是哪門子平均分配呢？

    所以，方浪雖然在心里接受了一人一國的分配方案，但卻始終沒有表態。

    現在最大的問題是方浪沒有從這兩個國家找到適合自己的補償方案，同時，他又不想從這兩個國家以外的地方獲得補償。

    畢竟他已經徹底看清了摩根家族對待所謂朋友的方式了，如果現在談在后面其他國家處獲得補償，說不定到時候又會出現新的變故，還不如將現在能抓在手上的利益直接變現。

    “摩根先生，說實話，現在我對摩根財團感到非常失望，這種出爾反爾的行為，非常違背商業道德。

    但是，我和摩根先生本人合作多次，有著非常良好的關系。我不愿意為了一單生意毀掉我們之間的感情。
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