第(3/3)頁

    文件是由莫斯科內務人民委員會簽發的，文件的簽署人有兩個，分別是第一簽署人貝利亞以及第二簽署人謝羅夫。維克托注意到兩人在文件上簽署的職級：貝利亞是國家安全總委員，而謝羅夫則是國家安全師級政委。

    維克托暗自吐了吐舌頭，貝利亞沒什么好說的，人家就是那么牛，一個國家安全總委員，相當于軍隊中的蘇聯元帥。但謝羅夫在調離烏克蘭之前，還只是一個國家安全中校呢，現在卻已經是國家安全師級政委了。

    從國家安全中校到國家安全師級政委，當中間隔著國家安全上校和國家安全旅級政委這么兩級，人家不到一年時間，全都給跳過去了，而且，人家現在是什么職務？內務人民委員部第一副人民委員，這是整個內務人民委員部自貝利亞一下的第一人。

    再考慮一點，貝利亞作為內務人民委員部的人民委員，隨著戰爭的爆發，國防委員會的設立，他需要對斯大林同志直接負責，基本上起到就是內務人民委員部與國防委員會的溝通作用，部里的實際工作，其實就是由謝羅夫在負責的。

    維克托手中的這份文件，顯然不是由謝羅夫親自起草的，應該是出自哪個文件秘書之手，屬于純粹的官樣文章，非常的程式化。

    文件開口先表述了戰爭時期內務人民委員部工作的重要性和復雜性，然后又說了目前部里在人事方面所面臨的困難，隨即，又談到維克托本身的情況，大概就是說他基層工作經驗豐富，年輕有為之類的，同時呢，利沃夫如今已經淪為敵占區，利沃夫內務人民委員部的工作，已經劃并到了基輔委員會，所以，維克托這個人就沒有必要繼續留在基輔了，莫斯科更需要他。

    從基輔市區到祖哈尼機場并不是很遠，這一路上，維克托都在考慮這份調令的問題，他不知道自己去了莫斯科，將要面對怎樣的命運和什么樣的工作，但可以確定的一點是，怎么也比留在基輔強，當然，更是比前往敵后的利沃夫強一百倍。

    最終的是，他能感覺出謝羅夫中校，啊，不，現在已經是謝羅夫委員了，他是自己的老領導，真的很賞識自己，對于一個熱心于仕途的人來說，還有什么事比重遇老領導更值得慶賀的嗎？

    修建于二十年代中期的祖哈尼機場，并不是一處軍用機場，而是地地道道的民用機場，不過，隨著戰爭的爆發，尤其是西烏克蘭各地的前進機場被德軍摧毀，祖哈尼機場已經被軍方征用，如今，這里已經成了蘇軍戰機起飛，前往一線作戰的主要起降地。

    維克托所需要乘坐的飛機，是一架他說不上型號的軍用運輸機，而且，這架飛機也不是專門送他一個人的，當他登上飛機的時候，機艙內已經有好幾個人在座了。

    看到穿了一身內務人民委員部制服的維克托登上飛機，原本聊的正熱切的幾個人，瞬間便安靜下來，隨即便一個個在椅子上坐正，再也不開口了。


    第(3/3)頁