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    白煙滾滾，車頭懸掛著“為祖國母親戰斗到底”紅色條幅的火車，在由葉利尼亞通往斯摩棱斯克的鐵路上疾馳。整列火車一共12級車廂，每隔兩節車廂，車頂上方便有一個由用沙袋圍成的小型防空陣地，拆掉了輪子的37毫米防空炮，被焊接在加固的車頂上，保衛著列車的安全。

    維克托所在的車廂，是整列火車的最后一節車廂，此時戰爭資源稀缺，他已經不可能再得一節專用車廂了，因此，這一節車廂內人不少，其中包括了由謝爾蓋·帕夫洛維奇·塔拉索夫中校帶領的一個參謀團隊，僅僅是這個主要由西方面軍干部管理處分配的參謀團隊，就有十五個人。除此之外，同在這個車廂內的，還有第5機械化軍的指揮員阿列克先科以及他的參謀團隊。

    車廂里顯得有些吵鬧，那些參謀們，包括阿列克先科，一直都在研究斯摩棱斯克方向的戰斗情況，就在他們前往的這個方向上，庫羅奇金所指揮的第20集團軍以及由科涅夫所指揮的第19集團軍，正在與德軍的機械化39軍、47軍以及步兵第5、第8、第9軍激戰。敵我雙方兵力差距懸殊，再加上沒有任何制空權，頭頂蒙受著德國人的狂轟濫炸，兩個集團軍的作戰都很艱苦，尤其是庫羅奇金所在的奧爾沙方向，他的部隊受損嚴重，且損失面臨著被德軍合圍的危險。

    而在維捷布斯克方向上，科涅夫的第19集團軍雖然打的有聲有色，甚至還發起了幾次試圖奪回維捷布斯克的反突擊，但同樣沒有獲得成功，而且部隊損失同樣嚴重。

    參謀們的意見，是斯摩棱斯克已經不太可能守住了，考慮到左右兩翼的防線全都岌岌可危，做穩妥的辦法，應該是將部隊后撤，在亞爾采沃至葉利尼亞一線構筑新的防御陣地，以防止德軍從左翼方向對勒熱夫實施進一步的突擊。

    參謀們考慮更多的，還是戰場的實際情況，他們要做的，就是按照戰事的發展來籌劃下一步的作戰計劃，而這些計劃與莫斯科下達的命令往往是存在分歧的，有時甚至是嚴重的分歧。就像在對待斯摩棱斯克防御戰的問題上，莫斯科的命令要求西方面軍嚴守不退，堅決不能將這個通往莫斯科的門戶交到德國人手里。

    這種分歧是很正常的，它屬于戰略層面思維與戰役層面思維的差別，決不能輕易下結論，說誰是對的誰是錯的。

    但由于彼此間的意見差距較大，參謀們的決策又無法對大本營的命令構成影響，因此，更加了解前線戰況的參謀們，在討論前線戰事的時候，難免會有一些牢騷和抱怨的話隨口吐出來。

    過去類似這樣的情況，是由軍事委員負責的，有人把話說的太露骨了，就會招來軍事委員的批評，但現在的問題是，這節車廂里沒有軍事委員，卻有一個戴著藍帽子的內務人民委員部代表。

    是的，作為軍隊中的高層，現在很多人都知道“53號”命令的存在，也知道內務人民委員部已經迅速在新組建的幾個集團軍中，設立了代表體系。他們知道一些已經公開了身份的內務代表，比如說此刻坐在車廂角落里的那個“藍帽子”，還有始終坐在他對面的那個女醫護兵，但至于說下一級的部隊中，尤其是在普通士兵中，有誰是內務人民委員部的眼線，他們就無從得知了。

    車廂里的“藍帽子”自然就是維克托，他坐在貼近后門的一處座位上，左邊靠著車窗，陽光從車窗外照進來，投射在他的側臉上，令他那半張臉呈現出淡淡的金黃色。

    在眾多參謀們又一次開始抨擊大本營的命令時，塔拉索夫中校有些無奈的揉了揉太陽穴，他看了一眼坐在不遠處的阿列克先科，卻見這位少將同志正在手中的一份小地圖上勾勾畫畫，似乎是對身邊發生的一切聽若未聞。
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