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    黃昏，列寧格勒，拉多加湖南岸。

    在聚集了十余輛各式車輛的大湖岸邊上，貝利亞在一眾官員、軍人的陪同下，面色焦急的站在大湖的岸堤上，通過手中的望遠鏡，朝冰封的湖面上眺望。

    列寧格勒在九月份陷入德軍重圍，隨著芬蘭人在摩爾曼斯克方向上，截斷了由摩爾曼斯克通往列寧格勒的鐵路線，所有輸送往這座城市的物資便全數中斷了。

    隨后的幾個月里，盡管列寧格勒實施了嚴格的食物配給制度，但隨著時間的流逝，戰爭委員會可以動用的糧食越來越少，甚至可以說已經陷入了枯竭的境地。

    從一周前開始，戰爭委員會的配給部門已經中斷了向普通市民提供的糧食，轉而優先保障戰斗部隊的供給，為此，在過去的一周時間里，整個列寧格勒每天都有近萬人死于饑餓。

    為了保證列寧格勒的供應，莫斯科想了各種辦法，莫洛托夫領導的外交人民委員部，甚至接受了英國人的建議，開始與芬蘭人秘密會談，希望芬蘭人能夠放開對摩爾曼斯克到列寧格勒的封鎖。但這個想法在昨天徹底破滅，此前一直在進攻蘇聯問題上搖擺不定的曼納海姆，拒絕了由英國政府提出的這個建議。

    不過，這次貝利亞前來列寧格勒，并不是針對與芬蘭人談判的問題的，他是來監督“冰上運輸通道”的開通工作的。

    自從列寧格勒遭遇封鎖以來，為了解決后勤保障問題，內務人民委員部一直配合著后勤保障部門，利用拉多加湖南岸一線的航道實施運輸任務，參與這個運輸任務的部門，還有拉多加湖艦隊、列寧格勒防空部隊等等。

    但面對德軍的轟炸，這種運輸的代價是巨大的，僅僅不到兩個月的時間內，蘇軍被炸毀的運輸船只便不計其數，往往是運輸十噸的貨物，最終都不一定有三分之一能夠順利抵達列寧格勒。

    而隨著嚴冬的到來，莫斯科又一次看到了希望，他們寄希望于嚴冬條件下凍結的冰層，如果冰層的厚度足夠的話，那么他們便可以開通一條冰上走廊，從而增加對列寧格勒的補給。

    為了尋找更安全的一條冰上通道，內務人民委員部從三天前開始采取行動，首次的探路工作由五輛載滿重物的卡車來執行，他們在冰面上一字排開，迎著夜色駛往列寧格勒。但結果很糟糕，五輛卡車全部陷入冰窟，墜入了大湖。

    今天晚上已經是第四次嘗試了，包括貝利亞在內，所有參與執行此項任務的人，都集中到了這里，他們都希望今晚能夠有所突破，給出一個好的結果。

    半個小時前，這邊接到了由對岸發來的電報，說是安排好的五輛卡車已經出發，而此時的湖面上，已經籠起了一層濃濃的白霧，這是湖水在散發熱量。

    貝利亞的內心有些焦急，他頻頻舉起望遠鏡朝河面上眺望，希望能夠至少有一輛卡車沖破迷霧，出現在他的面前，那不僅僅是他的希望，也是數以百萬計的列寧格勒人的希望。

    “拉夫連季委員同志，”就在這份焦急中，一名內務人民委員部的通訊兵急匆匆跑過來，將一份電報遞到貝利亞面前，“莫斯科發來的電文，請您簽收。”
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