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    這一系列的規定非常離譜。

    比如說，個體司機不能自己接單，只能等協會進行分配。這就導致大多數的好活兒都被優先分配給了秦龍李虎兩個車隊，個體司機往往只能接到一些地方又偏遠，路又不好走的活兒。

    比如說，每一公里八塊錢的運費，司機都要拿出三塊來交給協會，自然也就是趙凱峰的手里。

    比如說，所有會員司機修車或者給車輛做保養的時候，都不能去其他的汽修店，只能去指定汽修店，也就是趙凱峰那里。

    在這一系列的規定之下，一眾個體司機苦不堪言，但是又不能退出。

    因為你要是一旦退出，那就什么活兒都別想接到。

    之所以退出之后接不到活兒，自然就是因為秦龍李虎等人在從中作梗了。

    這就導致了很多人是敢怒不敢言，甚至像這個年輕司機一樣敢說真話的人，都是少之又少。

    因此，趙卓沖著年輕司機伸了個大拇指。

    然后趙卓看了看眾人，緩緩說道：

    “我知道，其實剛剛這個兄弟說的，大家心中都很清楚，只是沒什么人說出來而已。

    但是大家要知道，如果長此以往下去，所有的錢都被他們運輸協會賺走了，你們出了一頓力卻什么都得不到，你們就真的甘心嗎？”

    聽到這話，很多司機不由得陷入了沉思。

    個體的力量總是弱小，因此這些個體司機往往都是逆來順受，很少真正考慮趙卓所說的這個問題。

    而今天，當幾乎所有的個體司機都坐在一起之后，大家才猛然發現，原來個體司機聚集在一起的力量也可以非常強大。

    因此，很多人心中的不忿也在滿滿的被重新激發出來。

    而趙卓要的就是這種效果。

    只見趙卓接著說道：

    “大家有沒有計算過，一公里八塊錢的運費，去掉三塊錢的抽成，再去掉比市面上高兩倍都不止的維修保養費用，剩下的連一公里五塊錢都不到！而且你們接到的還是那些別人挑剩下的，不愿意要的！”

    聽到這里，大多數的司機已經有些激動起來了。

    正所謂不算不知道，一圈嚇一跳。

    趙卓把這個價格算完之后，司機們一下子就開始憤憤不平起來。

    有的司機站起來無奈的大聲說道：

    “但是我們也沒有辦法啊，他們壟斷了整個運輸行業，我們想賺錢，就只能跟著他們干。”
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