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    內(nèi)森的手心里都是汗，尤其是左手操作的油門桿，更是要小心翼翼，他不能太用力，如果風(fēng)擋破裂的話，尾鉤就會(huì)直接戳進(jìn)他的腦袋里，一塊風(fēng)擋玻璃，究竟能承受多大的力度？

    誰(shuí)都不知道。

    如果是后世的氣泡型座艙，那就不行了，前面的風(fēng)擋是弧形的，根本就擋不住著艦鉤，只要靠近，接觸，肯定就會(huì)滑走。

    但是現(xiàn)在，雄貓的座艙，前面還是三片式的風(fēng)擋結(jié)構(gòu)，中間是個(gè)平直的玻璃片，兩邊有兩個(gè)圓弧形的玻璃，靠著厚厚的隔框來(lái)固定，導(dǎo)致前面的視野大受限制，盲區(qū)大增。

    對(duì)這個(gè)風(fēng)擋，內(nèi)森已經(jīng)抱怨過(guò)很多次了，現(xiàn)在的F-15，已經(jīng)是單片風(fēng)擋了，F(xiàn)-16，更是放棄了風(fēng)擋，就是一個(gè)氣泡的座艙蓋。

    己方的座艙，早就該改改了！

    但是現(xiàn)在，內(nèi)森對(duì)這個(gè)座艙蓋，是滿懷感激的，沒有前面的這個(gè)平直的風(fēng)擋，自己肯定無(wú)法完成這個(gè)壯舉啊！

    時(shí)間在以秒來(lái)計(jì)算中過(guò)去，多一秒，就多一分勝算，如果到了航母附近柯西奇斯基的機(jī)組再跳傘的話，獲救的可能就是百分之百了。

    也許要求太高了，只要飛離了北方四島，到了南部的太平洋海域，獲救的可能性也會(huì)大增，現(xiàn)在，小鷹號(hào)已經(jīng)派出了救援直升機(jī)，正在向著這邊飛了。

    “太棒了，我們沒有繼續(xù)下滑。”柯西奇斯基喊道：“內(nèi)森，我欠你一條命。”

    本來(lái)以為必須要跳傘了，但是現(xiàn)在，內(nèi)森的雄貓戰(zhàn)機(jī)，居然在推著他們的戰(zhàn)機(jī)飛！

    內(nèi)森冒著隨時(shí)被著艦鉤戳進(jìn)來(lái)，扎到他的胸前，把他扎個(gè)對(duì)穿的風(fēng)險(xiǎn)，靠著這塊擋風(fēng)玻璃，硬生生地推著上面的戰(zhàn)機(jī)！

    尾部的兩臺(tái)TF41發(fā)動(dòng)機(jī)，工作在最大軍用推力上，不用求快，最重要的是求穩(wěn)，只要穩(wěn)定，就有希望！

    每一秒的堅(jiān)持，都會(huì)帶來(lái)多一分的希望！

    內(nèi)森在堅(jiān)持，同時(shí)，整個(gè)艦隊(duì)，也都在為內(nèi)森的壯舉而感動(dòng)。


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