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    但……

    顧修會被說服嗎？

    因為畢雅迪的三五計劃，而去把原本投資電動汽車的計劃，改變成投資油車計劃？

    其實正常來說。

    這個計劃本身是沒有問題的，甚至因為后世親眼見證到了畢雅迪的成功之后，顧修應該毫不猶豫的，抓住這個機會投資畢雅迪。

    從此，成為畢雅迪的股東，等待著未來畢雅迪的技術突破。

    然后瘋狂獲益。

    這才是最正確的選擇。

    但……

    這其實也有一個悖論。

    其實顧修如果真的打算投資電動汽車，然后在將來站在巔峰的話，那他最應該做的。

    其實不應該是投資畢雅迪。

    畢竟。

    未來畢雅迪確實厲害，在國內的一眾電車之中，他們算是正兒八經的扛把子。

    無論是技術還是實力，也都配得上國產之光的稱號。

    但……

    其實也就只是國產之光而已。

    真在世界級別舞臺上，至少截止到顧修重生的時候，畢雅迪并沒有真真正正的走到聚光燈下。

    他們的技術很不錯。

    特別是對于電動車的電池技術運用方面，絕對算得上是第一序列，他們對于整個龍國的電動車領域推動作出的貢獻。

    也絕對稱得上可觀。

    可……

    他們在全球電動車領域，卻并不是別人公認的第一，甚至就連自己國內，還隔三差五會被別人騎臉輸出。

    這對于一個，早在如今便已經掌握著世界頂尖電池技術，并且老早就已經有計劃打造電動車的企業來說。

    雖然算不上失敗，但也絕對算不上多么成功。

    至于他們的三五計劃。

    顧修更是想要嗤之以鼻，因為他如果沒有記錯的話。

    畢雅迪的三五計劃，剛開始進行的確實非常順利。

    因為現在這款王牌車型f3確實做到了亂殺的程度，低廉的價格，討喜的外形，以及還算馬馬虎虎的質量。

    確實一度成為了熱門車型。

    為此，畢雅迪開始大肆擴張，瘋狂的更新產品生產線，甚至還打算在這個基礎上，打造出更多的成功車型出來。

    最開始確實成功了。

    憑借著f3的光環，畢雅迪算是攻城略地，勢如破竹，不僅銷量節節攀升，甚至還吸引力了股神巴菲特的投資。

    那個時候的畢雅迪。

    春風得意！

    甚至很多人都覺得，他們的五年計劃已經成功了，甚至公司覺得自己已經開始有實力嘗試夢想。

    電動汽車。

    他們到也真的弄了，甚至一出手就是純電動汽車，不過可惜的是，公司所有重心都在油車上，當時哪一款電動汽車，圓夢的作用更大。

    結果可想而知。

    基本上沒有濺起水花。

    不過畢雅迪并沒有關心這個，他們依舊滿面春風，依舊對自己充滿自信，甚至良好的成績讓他們對外喊出了豪言壯志。

    “要在五年之內，成為龍國第一汽車企業，要在十五年之內，成為全世界第一！”

    “畢雅迪，將會征服世界！”

    但可惜，口號喊的響亮，但其實終究還是盲目自信，隨著三五計劃第一個五年計劃即將落入尾聲的時候。

    畢雅迪終于還是吃到了自己盲目擴張和盲目自信之后，帶來的苦果。
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