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    鄭芝龍搖了搖頭，說道：“馮碩，船可不是馬。”

    他知道馮碩的過去，解釋道：“船是有壽命的，你哪怕不用它，它泡在水里也會慢慢老化，所以很少有商行會讓船閑置著。他們造船或者買船的時候就算好了自己至少需要多少條船的。”

    馮碩點點頭，表示聽明白了，又問到：“船貴不貴呀？我們能不能直接買一條小船，招募船員運送我們過去，等到了金山城再把船賣掉？”

    這也是馬販子的典型思維，不過是行得通的，鄭芝龍就高看了馮碩一眼。

    但他還是搖了搖頭，說道：“我不認為現在藟山城有閑置的船出售，重新造一艘半年起步，這還是中原船廠的速度，東山州船廠有沒有造船能力我們還不確定呢。”

    “再說了，一條能載50人單桅硬帆船，1000兩起步，這還沒算海員的費用和維護的費用，僅僅是造船的費用，想要造一條船并把我們送到東山州，我估計怎么也要接近3000兩了。”

    馮碩不說話了，暗自咂舌。

    劉一峰到是好奇的問到了南洋級和鄭和級的造價。

    “南洋級造價8000兩一艘。”鄭芝龍回答到：“鄭和級我不清楚。”

    李鴻基接過了話題：“鄭和級造價12000兩一艘，不算火炮的話。”

    馮碩覺得自己的下巴好像脫臼了，劉一峰則是心中某些不自量力的想法瞬間消失了。

    不得不說，他在樕山城做未來規劃的時候，是想過靠金礦賺到錢后，要組建個以鄭和級為主的私人艦隊的。但現在看來，這些這個時代全球頂尖的跨洋大船，果然還是只有國家機器才玩的起呀。

    “不過……”李鴻基猶豫了下，還是說了出來：“造船是海事局，兵部和工部一起造的，這中間的利益方太多了。”

    鄭芝龍和馮碩沒聽明白，他們畢竟和大明的官面的接觸太少，劉一峰卻是秒懂了。

    他已經很清楚在這個大明，海事局是何等的龐然大物了，基本上可以把它和六部等同。大明的大型船支制造，3大部門同時負責，中間要疏通的利益，的確太多了。

    說直白點，中間伸手的各層官員太多了。
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