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    因為只拍一個鏡頭，其他人都不需要上。

    全都默默在旁看著，一個人上大卡車，道格拉斯上了超跑。

    開大卡車的，只需要按照既定路線直行，有卡闖卡就行了。然后就是固定速度，保持在50邁左右，后期制作的時候再稍微加速，就可以了。

    李昱想的，當然是實景完成的更好。

    速度在70到80邁，那效果就很好了。但他也擔心，道格拉斯成為下一個進醫(yī)院的，或者死亡的人，想來想去還是沒有那樣做。

    不是賠不起，而是不必拿生命開玩笑。

    一通操作之后，李昱的目的已經(jīng)達成了，也就是重賞之下必有勇夫，可是如果失敗了，那所有人都會怪責到他的頭上。

    總不能有個好開頭，就來個爛尾吧。

    在拍攝過程中，也沒有直接上50邁，先從10、20……這樣一步步往上升，給道格拉斯找感覺，等他本人認為可以了，再用既定好的速度來拍攝。

    這個過程中，特切夫默默站在李昱邊上看著。

    看著李昱怎樣指揮片場，怎樣指揮站位，怎樣拍攝……特切夫此時才發(fā)現(xiàn)，李昱的導演水平比他高太多了。

    前面拍戲的時候，李昱好像沒有表現(xiàn)出有導演能力的一面啊。

    “難道，是為了顧及我的面子嗎？”

    這時候，特切夫才恍然大悟。

    前面拍攝李昱的戲份時，李昱沒有插手導演的工作，而是用語言對特切夫進行引導拍攝，那時候特切夫感覺很順，還以為是他的導演水準提高了。

    現(xiàn)在想來，是李昱幫了他。

    又回顧了一下，李昱不在的這段日子，拍攝十分艱辛。

    這么一想，特切夫感到自愧不如。

    剛剛不應該跟李昱抬杠的，特切夫感覺自己沒資格。

    特切夫向李昱靠近了一些，默默地說了一聲：“對不起。”

    李昱正在埋頭拍攝的動作停了一下，表示聽到了，并且回應道：“沒事。”

    這就是男人的認錯方式，也是男人接受認錯的回應方式。

    很簡單，很直白。

    當然，放在國內(nèi)，那必須要請客賠罪。

    只不過老外沒那個習慣，而李昱也不差他那一頓飯。

    重卡的速度在10、20邁時，道格拉斯開著超跑鉆進徹底，還是很游刃有余的。

    速度上了30邁，第一次嘗試，道格拉斯猶豫了，也就失敗了。

    失敗了繼續(xù)。
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