第(1/3)頁

    時間很快進入了十二月。

    天氣日漸寒冷，積雪厚達兩尺，個別地方有一米的深度。

    而三分場水庫冰面上的積雪更深。

    盧昌華這幾天正忙著張羅拉幾車燒柴，準備過年。

    今年雪大，去二龍山林場的便道上，積雪太深，膠輪車已經難以行走。

    為此，他不得不去找林師傅，重新啟動東方紅54拖拉機，由它牽引掛車跑幾趟林場。

    胡大貴也跑來幫忙。

    要說冬天啟動拖拉機是很困難的。

    首先油庫里要有-35號的柴油。這種型號的柴油才能在這時候保持流動性。

    像hlj對面的國家，他們冬天使用的柴油必須要-40號以上，否則就得凍在半路上。

    由于農場十一月、十二月還有些活需要出車，因此會備些-35號的柴油。

    這也就有了先決條件。

    再有就是要給拖拉機更換機油和齒油。

    拖拉機夏天和冬天使用的油料是不同的。

    夏天，燃油是0號柴油，機油和齒油都是粘稠度較高的油品，夏天天氣炎熱，油料會變熱變稀薄，這樣才能保證潤滑。

    一進入十月份，燃油就得更換成-10號柴油，十一月份-20號，十二月-35號，如果轉過年進入一、二月份，機車就基本不動了，如果非要動車，沒有-40號以上的燃油是沒辦法的。

    進入十一月份以后，發動機機油和變速箱、后橋的齒油就要更換粘稠度較低的油品，冬天天氣寒冷，油料會凝固變粘稠，所以必須要更換，否則拖拉機再大的馬力也會動力降低，行動遲緩。

    除此之外，冬季發動拖拉機是很麻煩的。

    首先要先燒一大鍋開水。

    在燒水的同時，要在發動機的油底殼下點燃一個火盆，把油底殼里凝固的機油烤化，增加它的流動性。當然變速箱和后橋也得烤，一般冬季出車都會在拖拉機底下放三個火盆。

    鍋里的水燒開了，加入拖拉機的水箱里。這里有個關鍵，必須要檢查水箱的放水閥處在關閉狀態。

    否則，你這邊加水，地下流，不是白忙活么！

    開水加好，底下的火也烤的差不多了。

    接下來就是啟動發動機。

    這種大型拖拉機啟動可不是小馬力的“小四輪”，用個搖把子自己搖，這得用拖拉機自帶的汽油起動機來發動機車。

    先給起動機喝上汽油，然后用麻繩在啟動飛輪上纏繞幾圈，用手使勁一拽，汽油機就會“撲棱棱”的轉動。

    待汽油機著火了，趕緊控制汽油機化油器的風門，加大進風量，使汽油機高速運轉起來。

    而后打開起動機的減壓閥，使整個柴油發動機處于減壓狀態。合上起動機一檔。

    汽油機就會帶動起動機，讓柴油發動機的曲軸緩慢的轉動起來。

    待轉速提升之后，立馬合上起動機的二檔。

    此時，柴油發動機已經開始高速旋轉了，待轉速達到一定的速度后，迅速把減壓閥關閉。

    此時拖拉機的發動機立馬進入正常壓力狀態。

    柴油發動機的燃燒室內會迅速產生高壓，壓燃柴油，發動機進入著火狀態。

    林師傅帶著徒弟一頓操作，總算把拖拉機發動了。

    然后再去加油，掛上掛車，車廂上站著胡大貴幾人，一路怒吼著向著二龍山林場而去。

    此去十幾里地，大雪阻路，拖拉機是強行開道，碾壓著積雪而行，身后留下兩道一尺多深的雪溝。

    有了拖拉機的開道，分場家屬們才有可能用其他的運輸工具去林場拉燒柴，不然想都別想。

    只能用麥秸豆秸對付做做飯了。

    冬季行車，想快都不可能。

    時速十幾公里的樣子，緩慢的行駛在雪地里。

    熊寶被盧昌華抱在懷里，坐在拖拉機的副駕駛座上，可這機車的轟鳴聲實在太大，熊寶一個縱越跳下了車，跟在拖拉機的后面慢跑，它還有富裕時間沿路聞聞嗅嗅，偶爾在路邊撒上一泡狗尿，作為自己新領地的重要標識。
    第(1/3)頁