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    一般來說，船越大，靈活性就越差，速度也會慢上不少。就如江東曾經(jīng)最為出名的樓船一般，速度遠比不上體型小一些艨艟和斗艦。當然，這和船只的構(gòu)造也有一定的關(guān)系。

    樓船作為曾經(jīng)江東最出名也是核心的船型如今卻已慢慢被袁術(shù)剔除出戰(zhàn)斗序列了，除了跨江的商隊還比較經(jīng)常使用外，在海軍之中已經(jīng)逐漸消失。

    原因就是這種船型雖然可以容納很多的士卒、在主流的接舷戰(zhàn)中十分厲害，但是卻重心過高。船體上造個三層五層的“樓房”，在水勢平緩的江河之中自然是沒什么問題，但是在波濤洶涌的大海之上卻極為危險。

    江東的船型如今經(jīng)過改進，已經(jīng)慢慢接近于近代的海船了。畢竟袁術(shù)穿越前雖說是個學(xué)渣，但起碼的見識還是有的，就算不知道蓋倫船這種海戰(zhàn)大殺器具體的情況，好歹也在很多地方看過這東西的模型。

    本著碰碰運氣的想法，袁術(shù)當初直接把印象中的海船模型讓畫匠畫了下來，交由了負責造船的陸老。這么些年，隨著水軍在海上的不斷航行中發(fā)現(xiàn)問題的匯總，江東海船越來越向著近代海船的樣子靠攏。不再傻乎乎的像造樓船一樣在矮矮的船身上加那么多的累贅，而是將船身拔高以降低重心，將船艙內(nèi)嵌于船身之中，將船身向著流線型不斷靠攏。

    但是這么多年造船的“陋習”，一時半會還是難以改變，導(dǎo)致江東海船的進展還是很慢，光是如何將鋼鐵有價值的應(yīng)用于造船之中就花費了大量的精力。

    需求決定發(fā)展的方向，由于水軍一直都用于江河作戰(zhàn)，這個時代的漢人與其說是造船，倒不如說是如何在船上造城而不沉。像樓船，就是在船只之上直接造個樓用于駐兵，斗艦，就是在船上造女墻用于防御。這些船只根本不適合于海上作戰(zhàn)，除了甘寧、蔣欽這種依靠軍團天賦的外，其他的船隊一直以來的航海也基本都是沿著海岸線附近航行，方便躲避風浪。

    所以說，江東的海船技術(shù)基本上是從零開始，完全就是靠著袁術(shù)給的那張草圖，在艨艟的技術(shù)基礎(chǔ)之上進行不斷地試探性改進。這些年來進展迅速，但如今許多技術(shù)依然不完善，無法和貴霜這種正統(tǒng)海戰(zhàn)出身的相比。

    當然，貴霜的海軍也有他的局限性。由于貴霜海軍基本是用于護送商船和貿(mào)易，面對的敵人也是來去如風、攻擊手段單一的海盜，所以他們的戰(zhàn)船體積大，航速和沖撞能力很好，但是遠程攻擊手段匱乏，功能性不強，不似漢朝戰(zhàn)船種類這般繁多。

    而現(xiàn)在的張允，看到如此規(guī)模的大型戰(zhàn)船居然有超過大漢戰(zhàn)船數(shù)成的速度，自然是頗為心癢。
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