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    當(dāng)然，除了犀牛角之外還有兩份證件。

    一個(gè)是部門出示的許可證，證明這東西是流傳下來的不是私自去殺牛得到的。

    另一份是這東西的年份鑒定報(bào)告，上面是專業(yè)人士給出的具體年份。

    若是沒有這兩樣?xùn)|西，別管是地鐵還是飛機(jī)，過安檢的一瞬間就要讓人扣下來。

    至少也要等鑒定結(jié)果出來之后才會(huì)讓你走。

    將兩份證件塞進(jìn)了背包，這才安心坐在了車子上一路駛向了機(jī)場(chǎng)。

    一架商務(wù)的私人飛機(jī)一早就停靠在了跑道上，等待著張北上門。

    李陽華和駕駛員打了個(gè)招呼，帶著張北過了安檢后，直接登上了私人飛機(jī)。

    其實(shí)理論上來說世界上大部分富豪都能買得起飛機(jī)，這玩意一架大概在二到四億。

    但這東西最費(fèi)錢的地方不是買它，而是保養(yǎng)和維護(hù)的費(fèi)用。

    五百萬一年的托管費(fèi)用，兩千萬一年的運(yùn)營費(fèi)用，

    三千三百萬的維護(hù)費(fèi)用，機(jī)長和副機(jī)長每小時(shí)工資在兩千到三千元。

    可以說，能買得起私人飛機(jī)的不一定都極度有錢，但能開得起這玩意的大多數(shù)資產(chǎn)都只是一串?dāng)?shù)字而已。

    狐主任上下打量了一眼，眼神中是對(duì)于自己還是個(gè)窮人的感慨。

    張北倒是沒什么驚訝的地方，私人飛機(jī)而已。

    如果他想要其實(shí)也能有，只不過沒有那么感興趣。

    雖然是乘坐飛機(jī)，但也不得不說一句華夏版圖的遼闊。

    從長白山機(jī)場(chǎng)到達(dá)新疆天山足足需要十個(gè)小時(shí)。

    當(dāng)然了若是直飛肯定是用不上這么長時(shí)間，但時(shí)間有限，李家能申請(qǐng)下來一個(gè)航線已經(jīng)極為不易了。

    這還是憑借著他們這么多年行醫(yī)積攢的人脈，若是尋常富豪動(dòng)用私人飛機(jī)，少說也要提前半個(gè)月。

    整整十個(gè)小時(shí)的飛行，張北和狐主任也算是在飛機(jī)上睡得極其踏實(shí)。

    新疆在時(shí)間上和內(nèi)地是有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)差的。

    張北幾人是早上七點(diǎn)多走的，到達(dá)新疆的時(shí)候差不多是晚上六點(diǎn)。

    若是在長白山，這個(gè)時(shí)間天色已經(jīng)昏暗了。

    但是在這里依舊能看到明亮的陽光。

    呼吸了一口新鮮空氣，張北也輕松了不少。

    “找車去天山腳下。”

    “好，我這就去聯(lián)系。”
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