第(1/3)頁

    上次紅牛汽車拉力賽，有人下了500輛車的大訂單。

    緊趕慢趕，500輛五菱皮卡終于可以交貨了。

    已經聯系買家，比預期遲了一周左右。

    不過真的沒辦法，他們只有三條生產線。

    后邊又買了3條，才將將夠用。

    可是熟練的技術工人可就不這么好找了。

    造車這東西，一個熟練工人起碼一個月以上。

    還不是那種技術含量很高的崗位。

    只是簡單的流水線上作業。技術崗位，

    機械操作等，還是那些實驗室過來的人頂著。

    不過這一批500輛做完，就有一批很熟練的工人了。

    不會像剛開始一樣抓瞎。

    這500多輛車，被大型拖車運出工廠，拖往碼頭裝船。

    在街上，很多人才發現，香江居然還有一家造車的工廠。

    這可引起了不少小報的注意。

    一時間，這家生產汽車的工廠火了。

    在街上全是歐洲車橫行的時代，居然還有一家很低調的公司在造車。

    一下子還賣出去500輛。

    一時之間，來采訪的報社絡繹不絕。

    很多人都投來了關注。

    不過這個工廠的車，沒有在香江銷售。

    這邊市場很小，都是以轎車為主，不是目標人群。

    在這邊賣的話，費時費力，還賣不了多少。

    不如集中火力，攻陷歐洲市場。

    而且他們的產能不足，訂單都生產不完，哪有時間開發香江市場。

    報紙上，皮卡車的樣子放出來，瞬間就讓這股熱潮降溫了。

    這東西，還真不符合這邊人的審美。

    本來是轎車，你還搞個拖斗。

    裝貨裝不了多少，當轎車又少了許多逼格。

    定位很尷尬。

    ......

    江華來到汽車工廠，貌似這邊零星的還有一點訂單。

    生產線不能停呀！

    “3條線造皮卡，3條線造豐田霸道吧，放心我們有渠道。”

    奧迪集團的渠道，五菱宏光可以用呀。

    這就是資源整合的優勢，你看看，百事可樂的渠道。
    第(1/3)頁