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    歐洲大陸，紅杉資本的東風還在吹。

    華夏全部人的目光都聚焦在亞運會賽場，很少有人關注歐洲的風。

    紅杉資本和兩可樂粉絲之間的對話，最終還是以紅杉資本獲勝而告終。

    百事可樂和可口可樂分別活動，集齊多少瓶蓋，兌換一輛車。

    車型從法拉利、到五菱汽車，各種類型的車，需要的條件不一樣。

    而且瓶蓋只能是從活動開始算起，新包裝的瓶蓋。

    當然你可以選擇大家一起收集瓶蓋，你可能小賺，倒是我永遠不虧。

    反正算下來集齊這么多瓶蓋賣的可樂，完全夠這輛車的成本價，甚至還有多的。

    這樣的活動，一名百事可樂的忠實粉絲，花大價錢請全校的人喝可樂。

    然后他只要瓶蓋，最終把那輛唯一的法拉利提走。

    當他真的把法拉利提走的時候，這個活動陷入高潮。

    那些堅定的反紅杉資本份子，已經全部淪陷，雖然大獎被提走了。

    但是還有很多小獎呀，比如說五菱皮卡，有很多輛呢。

    而且可口可樂那邊的大獎也是一樣的，那輛法拉利還沒有被提走。

    一時之間，喝可樂成為了全民行動，當然你可以認為大家都在為了車子奮斗。

    兩可樂被消費者集體抵制的情況，就這樣被資本輕松化解，甚至還成為了經典的營銷案例，讓后來者想利用這個機會進入的可樂行業搶占市場的心思。

    一下子就被打回去了，可樂市場，有且只有這兩家，而且未來將不會再變。

    可樂的護城河太強，這兩家基本把成本壓縮到了極致，

    新公司想再進來，賣同樣的價格，但是成本肯定比兩可樂高。

    這就打消了很多人進入這個行業的念頭。

    同樣在江華家鄉的亞運會圓滿成功，這次亞運會上，充滿了華夏元素。

    而且這個亞運會，第一次在華夏的地界上出現贊助商，而且還是國際大牌子。

    在這樣大型的賽事，這些大品牌綁定這樣優質的ip。

    參與贊助的品牌，全都在全國人民面前露了一把臉，甚至在每個場館面前。

    法拉利、蘭博基尼、奔馳、奧迪、勞斯萊斯等品牌，都相繼展示。
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