第(1/3)頁

    京城.國際機場！

    揮手告別前來送行的姜雪和姜龍城之后，李毅提著行李箱，帶著自己的小挎包，走進了機場航站樓。

    這座國際性大機場和李毅記憶中的首都國際機場，還是有很大的差別的。

    最大的差別就是，此時投入使用的只有t1航站樓及停機坪。

    至于t2航站樓，此時還未投入使用，甚至于還有大量的附屬設施還沒有建起來。

    總之，和他記憶中的機場不太一樣！

    走進航站樓，李毅發現這里的人并不多，甚至于有點冷清。

    這一點和幾十年后人來人往的首都國際機場完全不能相提并論！

    沒辦法，這年頭的飛機可不是你想坐就能坐的。

    你說你有錢，那不行，必須需要單位開具證明，且因公使用才行。

    私人旅行的話，恕不接待！

    所以，坐飛機在眼下不僅意味著“家里有那個條件”，更是社會地位的象征。

    對相當一部分人來說，坐飛機是一件很有面子的事兒。

    直到1993年，國家取消了購買機票必須持介紹信的規定，普通市民才可以隨便購買機票，民航開始走向大眾化。

    很快李毅就找到了機場的售票窗口，隨即大步走了過去。

    “同志你好，請問飛羊城的機票有沒有了？”

    “有是有，但請出示你的介紹信和單位證明！”工作人員禮貌的說道。

    相比于其他單位的工作人員，機場不管是售票員還是其他工作人員，態度都很不錯。

    當然了，這可能是他們服務的對象不同，畢竟這年頭能坐得起飛機的那都是非富即貴。

    乘坐飛機的各種證件和證明，李毅前幾天就辦好了，都是棉紡廠出具的。

    當下，李毅立即打開自己的小挎包，從里面將各類證件和證明都取了出來，并遞到了窗口里面。

    售票的女同志仔細的檢查了一番李毅的證件后，當即說道：“同志你好，你要的京城飛往羊城的機票九點四十五起飛，票價68元，您確定購買嗎！”

    “確定！”

    說著，李毅將7張大團結遞了進去！

    說真的，這年頭的機票著實不便宜。

    68塊錢一張票，這幾乎相當于一個普通的產業工人兩個月的工資了。
    第(1/3)頁