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    直徑大約為一光年。

    不算大。

    甚至比太陽系都要小——以奧爾特云為太陽系邊界，其半徑差不多為一光年。

    可即便如此，這個小小的宇宙還是讓在座的院士們臉上露出了欣喜和興奮的表情。

    ……

    跨河系遠征，最大的困難其實是物資儲備的問題。

    反物質燃料算不得什么。

    最大的大頭其實是維生物資和星艦替換零部件。

    長達5000年的漫長旅途，星艦內的各種零件必然會有所損壞。

    雖然工程艦可以實時對損壞的星艦進行全方面維修，但那畢竟是需要資源的??！

    換在河系內部，這些資源并不是什么大事。

    對于六級文明而言，憑借曲率引擎前往最近的恒星系便可以獲取到需要的物資。

    但若是在河系之間……

    這可就完全不同了！

    那是一片物質極其稀薄的區域。

    那是接近極致的真空，物質密度甚至以單位空間內的原子個數進行計量。

    即便是所謂的星系橋，也不過是物質密度相對稍大一點的一條小路罷了，與河系內的物質密度根本沒有可比性！

    對于掌握了物質能量互轉化技術的七級文明而言，中性氫橋是一個完美的航道——它們可以直接花費相當長的時間搜集這些氫原子，并將其轉化成純粹的能量，再將能量轉化為需要的物質。

    但對于尚處于六級的人類文明而言。

    中性氫橋只是一個錦上添花的燃料補充區域罷了。

    它根本提供不了除了氫以外的物質。

    因此，擺在人類文明面前，最大的難題出現了。

    除了燃料，艦隊還需要攜帶足夠多的各種物資，但攜帶的物資越多，燃料消耗就越多，需要的艦隊就越龐大。

    艦隊越龐大，需要攜帶的各種備用物資和零件就越多，燃料消耗也就……

    “正向循環”了屬于是。

    依靠零的龐大算力，科學院曾經對整個航線進行了全方面的模擬，并找出了一個相對合適的航行方案。

    按照那個方案，人類艦隊在離開銀河系的時候，是一支星艦數量超過兩萬的龐大艦隊。

    而在抵達仙女座星系的時候，艦隊規模將驟減至三千余艘。

    這是一個堪稱恐怖的跌幅。
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