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    這種拉力賽路型復雜，比賽路段附著力較低，極其考驗車輛的性能和質量，尤其是賽車手的駕駛技術。

    不過這高達1000萬的新幣他可舍不得放棄，以他現在的消費水平來將，足夠他瀟灑很長一段時間。

    隨后兩人帶著陸辰熟悉了一下場地，一會由陸辰負責開車，嘉文作為他的領航員。

    至于小伍他想感受一下那種飛馳的感覺，就坐在兩人的身后。

    這是他們這種圈子的小游戲，因此沒那么多的規矩，現在的賽車性能遠遠超過了從前，強大的引擎可以忽略賽車的載重。

    能決定最后成績的好壞完全取決于賽車手的臨場應變能力。

    兩人為陸辰介紹了溪尾山的山高，以及全程的距離，還有賽道的整體情況。

    果然不出陸辰所料，溪尾山的高度為5700米，在這種海拔下對發動機的冷卻系統，以及汽車的加速性能都會帶來巨大的影響。

    其實最主要的還是發動機的壽命問題，在這種低壓下，發動機需要長時間的滿負荷工作，誰也難以保證發動機不會出現任何問題。

    三個小時后

    陸辰在兩人的引領下跑完了全程，將高達4700馬力的賽車開回了維修區，三人下車后七名工作人員對賽車進行了相應的維護與調試。

    為了確保萬無一失，賽車更換了同款的發動機，重新填滿了燃料。

    隨后陸辰將賽車開回了整備區，等待比賽的開始。

    這種比賽對賽車手的身份也是要求的，在場的都是豪門公子哥，無一不是有背景有身份的，比賽的賽車手除了他們自己就只能是與他們年齡相差不大的朋友。

    沒有人會不要臉面將那些成名已久的賽車手請過來，這也是一個不成文規則。


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