符建設(shè)點(diǎn)頭道：“就是就是，咱們國家的航運(yùn)公司只要愿意更多的采購我們自己建造的船舶，何愁我們的造船工業(yè)發(fā)展不起來呢？當(dāng)然作為主機(jī)廠，我們也要更多的采購國產(chǎn)的船舶配套產(chǎn)品。這一點(diǎn)還是棒子比我們做得好。船舶配套設(shè)備是船舶的內(nèi)核，它的成本占了船舶總成本的將近一半，在這其中最重要的又是輪機(jī)部分！”

    頓了頓，符建設(shè)又道：“曾經(jīng)在世界船舶大型主機(jī)市場上，歐洲的英法等國一直是主導(dǎo)，目前航行在海上的大型船用主機(jī)，絕大部分都是歐洲這幾個(gè)國家制造或者說是采用許可證讓另外的國家制造的。棒子造船工業(yè)在早期的時(shí)候，也是全套進(jìn)口國外的主機(jī)，但是棒子非常重視輪機(jī)的國產(chǎn)化，比如大宇集團(tuán)從德國引進(jìn)大中型內(nèi)燃機(jī)專利技術(shù)和設(shè)備之后，又逐步實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，形成了一條船舶主機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條，到八十年代棒子的船舶主機(jī)國產(chǎn)化率超過百分之九十，九十年代開始又自主設(shè)計(jì)研制船用主機(jī)，目前棒子的船舶主機(jī)產(chǎn)能達(dá)到世界船用柴油機(jī)制造總能力的百分之十五左右。”

    沈歡感慨道：“確實(shí)如此，棒子造船工業(yè)不僅在主機(jī)方面基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，而且在船舶電子設(shè)備方面也是發(fā)展得非常迅速。像三星電子、樂喜金星、大宇電子和現(xiàn)代電子，不僅在船舶電子設(shè)備方面為棒子造船工業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，就是在其他的領(lǐng)域也是成為了一方霸主。而我們的船舶配套產(chǎn)品，很多都沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。”

    沈歡說的也是讓符建設(shè)深有體會。現(xiàn)在不僅中國的造船工業(yè)很多的采購棒子的電子設(shè)備，在家用電器方面也是有很多棒子產(chǎn)品在中國大行其道。

    符建設(shè)嘆息道：“棒子的電子工業(yè)的確是近年來發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)，三星電子在六十年代末期，是棒子與腳盆國三洋公司合資而成立的，當(dāng)時(shí)是靠為三洋公司代工而生，可是到了八十年代，棒子的電子工業(yè)就已經(jīng)開始自主開發(fā)銷售自主品牌的電子產(chǎn)品了，比如說九二年棒子就已經(jīng)控制了十分之一的存儲芯片市場，這讓棒子造船工業(yè)很快就擺脫了對外國電子產(chǎn)品的依賴。而我們顯然還沒有做到，在這方面跟棒子還有很大差距?！?

    沈歡點(diǎn)頭道：“是呀，可是我們也不能否認(rèn)咱們國家在船舶配套產(chǎn)品方面，也一直在努力，就比如說咱們的河柴重工，在最近這十幾年里，也是一直在致力于消化從德國引進(jìn)的MTU柴油機(jī)技術(shù)，也實(shí)現(xiàn)了近百分之百的國產(chǎn)化率，并且又在自行研制新型的柴油機(jī)。在船用柴油機(jī)領(lǐng)域，我相信我們的問題還是比燃?xì)廨啓C(jī)要小得多。”

    符建用嘉許地目光看著沈歡道：“沈歡同志，沒想到你對這些也了解得如此透徹，看來你已經(jīng)具備一個(gè)總師的水平了。河柴重工的確是咱們國家船舶配套方面做得最好的企業(yè)之一了，他們已經(jīng)走完了仿制這條路，接下來他們一定會躋身世界船用高速大功率柴油機(jī)生產(chǎn)廠的第一陣營！”

    沈歡都有點(diǎn)兒不好意思了，他這是作為一個(gè)重生者，才會對河柴重工了解得如此清楚。而中國的船用高速柴油機(jī)之路，的確是走得很艱辛，河柴重工用了五十年時(shí)間，才走完了引進(jìn)仿制這一條路，進(jìn)入了自主設(shè)計(jì)制造的階段。河柴重工獲得德國許可生產(chǎn)的620系列柴油機(jī)，不但在國內(nèi)船舶配套市場上取代了進(jìn)口的MTU等進(jìn)口柴油機(jī)，而且還出口到了國外。不但如此中國海軍主戰(zhàn)艦艇柴油機(jī)大多都是河柴重工生產(chǎn)的。

    十多年后，河柴重工的自主品牌HND船用高速大功率柴油機(jī)研制項(xiàng)目，獲得國家工信部立項(xiàng)。這種柴油機(jī)最大功率可以達(dá)到三千千瓦，是國內(nèi)最大功率的高速柴油機(jī)，被海軍列入艦船常規(guī)動力中長期規(guī)劃。

    當(dāng)然無論是在052C/D驅(qū)逐艦上，還是在054A護(hù)衛(wèi)艦上面，所安裝的柴油機(jī)都還是引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的型號，比如說052C型驅(qū)逐艦就采用了引進(jìn)生產(chǎn)的MTU-20  V956  TB92柴油機(jī)，這種船用柴油機(jī)由國內(nèi)的陜柴生產(chǎn)，有著六兆瓦的單臺最大功率，在052C型驅(qū)逐艦上，是作為巡航動力而裝備的。

    而在054A護(hù)衛(wèi)艦上，則是安裝的另一種引進(jìn)生產(chǎn)的柴油機(jī)，這種型號是法國S.E.M.T.Pielstick  16PA6STC  柴油機(jī)，中文名為皮尓斯蒂克，單臺最大功率六千四百千瓦。

    所以在船用柴油機(jī)領(lǐng)域，中國雖然在進(jìn)步，但進(jìn)口的仍然也不少。沈歡記得據(jù)腳盆國一位造船專家的統(tǒng)計(jì)，中國造船廠在一九八二年至二零零一年這二十年間建造的兩千六百六十四艘船舶中，共用了柴油主機(jī)三千六百九十一臺，其中國產(chǎn)的主機(jī)只有一千八百五十一臺，進(jìn)口的有一千五百零三臺，還三百多臺是不明制造國。

    這樣算下來，中國建造的船舶主機(jī)國產(chǎn)的只占百分之五十！也就是說距離棒子國還有不小的差距！要完全實(shí)現(xiàn)船舶的中國心，也同樣還有很長的路要走。

    聊了一陣，符建設(shè)便回去休息了。

    躺下之后，沈歡又想了很多。明天的交流才是重點(diǎn)，如何幫助西飛和六零三所，把飛機(jī)制造脈動式生產(chǎn)線給搞成了，那么中國的航空工業(yè)在制造水平上，將有可能搶先一步，把米國人甩在后面。

    不過目前看來還是有些難度的，因?yàn)槊讎ㄒ艄臼窃诙懔隳杲ǔ墒澜缟鲜讞l脈動式生產(chǎn)線，現(xiàn)在已經(jīng)快九九年了，也就是只有一年的時(shí)間，恐怕還是有點(diǎn)來不及，不過即便是不能搶在波音前面，就是稍稍落后一兩年，同樣也是一個(gè)巨大的成功。

    因?yàn)榫驮诮衲?，殲轟七戰(zhàn)斗轟炸機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在國人眼中，因?yàn)檫@款中國最新型的戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在今年完成了設(shè)計(jì)定型，那么接下來就是要進(jìn)入小批量生產(chǎn)的階段，然后慢慢過渡到大批量生產(chǎn)。

    如果說西飛能夠在這一兩年之內(nèi)就把脈動式生產(chǎn)線建成，那么未來殲轟七戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的生產(chǎn)裝備速度就會大大加快，這對如今很缺乏遠(yuǎn)航程的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的中國海軍來說，將會是一個(gè)天大的好消息。