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    而里固施科夫還是說明了自己的奇葩辦法——將薄鐵片直接釘在木制木軌上！

    “我們使用原始的方法建造這段鐵路，使用二百年前的礦山軌道技術！這種鐵皮包木頭的方式，也是非常容易制造的，其成本更是低廉！”

    這個辦法很是新穎，問題也隨之即來。

    “這個辦法也確實只能用于過去礦山開采，我們就用這辦法造鐵路？即便是造好了這種鐵軌的承重能力如何？”卡維茨基的疑問也是眾人的疑問。

    里固施科夫做出的解釋，木材就用森林中常見的橡木。木軌釘上鐵皮，鋼鐵消耗也不會很大。“我們的庫存金屬還有很多，霍姆尼奇戰場的土地上到處是金屬塊，城市廢墟還遺存一些鋼筋，金屬即便損耗不少，我們還是有辦法獲得更多……”

    這類說法自然得到了霍姆尼奇兵站代表的大力認同。

    楊明志斜了那幾位代表一眼，那處無線電中繼站變更為兵站、補給站。為了顯示其重要性，兵站代表支持里固施科夫也就理所當然。

    卡維茨基不是搞工業的，既然這位聲稱橡木擔綱軌道和枕木，那就姑且相信吧。只是這位兵工廠廠長僅僅是解決了軌道問題，最關鍵的火車怎么辦？

    望著眾多代表好奇的眼神，尤其是幾位長官的眼神，薩林奇金解釋道：“同志們！你們還記得去年空降時摔壞的那輛坦克嗎？雖然坦克摔壞了，其發動機修理一下能夠繼續使用。好消息是，那臺汽油發動機已經修理完畢！”

    楊明志眼前一亮，那臺摔壞的BT坦克還能變成火車頭？

    里固施科夫的意思，正是將坦克發動機作為動力核心。既然這發動機能驅使著近十噸重的BT快速坦克，在曠野里以三十公里的高速飆車，其十足的動力可見一斑。可喜的是，這發動機的總重量并不大！


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