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    其實從漁業公司成立這段時間以來，他的川月漁業也是受到過包括四海漁業為首的一些漁業公司的攻擊的。

    畢竟同行是冤家，而且顧小兵和張老三兩個部門出去談業務的時候，多少會觸及到一些人的利益，他們沒道理不去打壓一下他這個后起之秀。

    但是一來蘇少川很謹慎，讓顧小兵他們去開拓業務的時候，盡量避開那些大型漁業公司的核心合作方，最好別有沖突，以免再樹新的敵人。

    第二是以廣撒網的方式，多和一些中小型的酒樓飯店加深合作，以高品質，低價格的方式去占領更多的市場和口碑，這樣也和大的漁業公司碰撞較少。

    第三則是以鵬程集團為跳板，多和顧雨菲他們關系比較好的那些大型酒店合作，這樣就能很大程度的去避免陳洪斌為首的那幫人正面沖突，免得這些人去使壞。

    其實除了這幾條路之外，蘇少川還開拓了第四條路，只不過這條路到目前為止，并沒有太大的起色。

    那就是宣玉明他們之前主動提出來的，在內陸的各大海鮮市場，去專門開設野生海鮮店鋪的合作。

    這種新型的路線，是很多漁業公司都沒有興趣去嘗試的，即便有人嘗試過，最終都是鎩羽而歸，實在是成本太高了。

    而蘇少川一開始其實也是對此沒有多大興趣的，畢竟運送到內陸市場的海鮮價格本就昂貴，買的人也并不多。

    要再去開拓一個比養殖的魚蝦貴了接近一倍的野生海鮮市場，這根本就是一個地獄級別開局的事情。

    可是讓他意外的是，宣玉明他們竟然還真把這件事情給做起來了，雖然現在已經到了瓶頸期，每次的供貨體量和其他方面相比都少的可憐。

    但是這幾個月以來，經過宣玉明和張子強他們的努力，在試點的兩個海鮮市場算是站住腳了，雖然整體的銷量還是上不去。

    這一個多月以來，張子強他們需求的供貨量遲遲沒有新的突破，在海鮮市場開設的兩個店鋪只能算是勉強做到了收支平衡，而且這還是在蘇少川給他們低價海鮮的情況下。

    其實宣玉明他們能夠做成這個程度，就已經很讓蘇少川很驚訝了，本來他都只打算十天半個月的給他們發一車貨過去，他們能消化掉就不錯了。

    所以當時也是給了他們一個相對較低的價格，基本上是在不虧錢的基礎上，加個兩三千塊錢一車的樣子，也算是支持一下他們了。

    可誰想他們除了從一開始有些舉步維艱之外，在認真拼搏了兩個多月之后，現在已經能夠做到了，每周穩定消化兩車貨的水平。

    這一點倒是挺讓蘇少川對于他們刮目相看的，畢竟這個事情做起來難度是相當的大，也不由得讓蘇少川有些重視起來。

    陪著顧明月逛了一會萬象城之后，蘇少川就有些倦了，但是看著顧明月還有些興致勃勃的樣子，也就強打著精神陪她繼續轉起來。
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