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    車鋪老板沒好氣地沖圍著皮卡轉悠的董鏘鏘一通抱怨，但董鏘鏘根本沒認真聽對方嘰里咕嚕地說些什么，只是專注地欣賞著眼前皮卡飄逸的長車身，流線型的外觀，以及最吸引人的后車箱。

    雖然白色皮卡的車身上落滿了灰塵，車門、前車蓋及車尾還有幾大塊掉漆的部分，但董鏘鏘來之前專門做過研究，已經認出眼前的這輛皮卡正是大名鼎鼎的、2000年才上市的豐田坦途。

    這款皮卡汽車是豐田專為美國市場設計的，目的是為了跟美國皮卡福特150進行pk，爭奪北美皮卡市場。美國人非常喜歡這種集卡車的載重量和v的長途越野于一體的多功能轎車。

    董鏘鏘迅速估了一下，如果按中型野豬的體格來算，車尾箱擠一擠放八只甚至九只野豬應該也是沒什么問題的。

    他隨口又問了一次：“這車哪兒壞了？”

    見董鏘鏘對這輛皮卡似乎比對福特150更有興趣，車鋪老板眼珠一轉，口風立轉：“我說的修不是說它什么地方壞了，而是這其實是輛新車，只是因為在停車場被其他車剮了，所以需要重新整車噴漆。對，就是噴漆而已。”

    董鏘鏘不知道的是，這輛坦途雖然沒大毛病，但因為前一個車主開車不懂保養，所以愣是把皮卡這種超級結實的耐用車也折騰出一身毛病。車鋪老板本想把車拾掇好后重新噴漆，再按八成新車去銷售，但還沒來得及收拾就被眼尖的董鏘鏘發現了。

    有了剛才差點被騙的經歷，董鏘鏘自然不相信對方的話。他再次現學現賣“挑二手車三板斧”：檢查發動機等重要部件、跑兩圈觀察車輛有無異常，最后更是直接把車開上了水泥臺。

    他根本沒問車鋪老板是否同意他這么做，而車鋪老板似乎也沒有阻止他的打算。

    多年的銷售經歷讓車鋪老板早已看出董鏘鏘對皮卡的喜愛，現在的問題就是怎么想辦法把自己的福特150或豐田坦途賣一個高價給董鏘鏘。

    停穩車后，董鏘鏘三蹦兩跳地鉆進了水泥臺下的凹槽，抬頭仔細地檢查著車底盤有無滴漏或磕碰的跡象。

    車鋪老板輕手輕腳地湊到他身后，壓低聲音獰笑道：“不用看了，我肯定不會騙你，這車絕對沒問題的。”

    董鏘鏘剛才試車時確實沒聽到任何異響，發動機工作時的聲音和其他零部件聽/看起來也都正常，除了里程表近13萬公里及車外漆磕損嚴重外，其他方面似乎也都能說的過去。

    他又特別關注了一下車架上的字符，不僅生產日期是2000年的，而且皮卡的原產國和組裝廠也都在美國。
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