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    良久后，李信便道：“江寧造船坊已在試造這種海船，大食船與中原船的構造全不相同。其形狀不同于我朝船只寬大平實，而船身狹長、船底為尖；桅桿、船帆亦大相徑庭。大食船帆為縱帆，飽帆如同三角形，如鳥之翼也。

    據(jù)江寧船坊官吏言，這種船更適合于海上航行，重在風帆。”

    郭紹大致看了一番，也隨口說出了自己臨時的感覺和一些看法，“我朝河流眾多，船只常用于內河，故平底不易擱淺，寬體減少吃水深度。且內河寬窄不一，風向不定，船只無法靈活利用風力，故以橫帆為主，輔以船槳、水輪、纖夫。”

    李信道：“陛下涉獵甚廣矣。船坊官吏與陛下之言甚合，大食船用于江河不利，利在海上。其風帆靈活，對各種風向都很適應，據(jù)說逆風以‘之’字航行速度也很快。”

    逆風走‘之’字形，周軍水師也行，只不過確實有點笨重，只有在長江中下游水面寬闊的地方有用。

    郭紹一面看卷宗，一面思索……他有點感悟：某些東西先進與否，在于是否與時代處境相符，超前太多反而不利。

    比如這個船動力。中原有一種輪舸，以水車輪子帶動船只，發(fā)展方向上似乎非常先進，因為郭紹知道以后會有輪船……但以人力和自然風力為主的時代，船只的發(fā)展方向好像偏了；大食船這種重視船帆發(fā)展的方向可能才對。

    李信道：“江寧港的船，在大食船的構造上有一些改動，用咱們的造船術改變了大食船的構造。咱們的船只升降船帆，無須用水手爬上桅桿，如此構造既快又省事，故依舊使用我朝船只的桅桿船帆構造，改變了形狀而已。

    另有船艙構造，大食船前后相通，也沒看出有甚好處。船體一旦損壞進水，極易沉沒。

    而照我朝前后分艙建造，一處漏水，及時封閉船艙，不會輕易沉沒，便于修繕。”

    郭紹拍了拍卷宗道：“朕先觀閱一陣，再送到韓通那里，讓他也看看。”

    郭紹是武夫出身，什么技術都是先想到怎么利用到軍事上，這船他一得到，毫無例外地便想著裝備水師。

    這時他忍不住又看了一眼李信還鼓囊囊的布袋。因為李信來面圣，不可能帶一些無關的東西進來。他又問道：“你袋子還有甚么？”

    李信忙又拿出一疊紙來：“微臣扣押了大食人的海船，搜集東西時，弄到了兩本書。初時以為是大食人航海的記載，便叫盧永貞譯了一些出來，但發(fā)現(xiàn)是大食人寫的典籍，不知是否有用。”
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