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    李安指著附近的地形，開始部署建設(shè)計(jì)劃。

    李安建設(shè)新港的思路，是要借助部分自然條件，外加人工的努力，將新的港口建設(shè)好，為了增加卸貨和補(bǔ)給的效率，需要在新港口的三個(gè)方向全部建設(shè)碼頭，只有最靠近大海的一面，只建設(shè)一條不太長(zhǎng)的封閉墻體，以阻擋海浪的沖擊，保護(hù)海港內(nèi)的船只。

    “還有這幾個(gè)地方，必須建設(shè)大型水塔，來(lái)往的商船都是需要補(bǔ)給淡水的，日后商船會(huì)越來(lái)越多，需要補(bǔ)給的淡水也會(huì)很多，這個(gè)設(shè)施必須要建設(shè)好，不能讓來(lái)往的商船因?yàn)椴荒芗皶r(shí)補(bǔ)給淡水而耽誤行程。”

    李安繼續(xù)安排道。

    “是，李侍郎，屬下明白。”

    補(bǔ)給淡水對(duì)遠(yuǎn)洋的商船來(lái)說(shuō)，是至關(guān)重要的，所有遠(yuǎn)洋商船經(jīng)過(guò)沿途海港的時(shí)候，就沒(méi)有不補(bǔ)給淡水的，所以，補(bǔ)給的效率非常重要。

    在很多落后的海港，補(bǔ)給淡水的方式非常麻煩，需要商船的水手，先將空的水桶運(yùn)下商船，然后再港口加滿淡水，再費(fèi)力的將裝滿淡水的木桶運(yùn)上商船。

    這樣來(lái)來(lái)回回的用木桶運(yùn)輸，實(shí)在是太耽誤時(shí)間了，也太累人了，會(huì)嚴(yán)重影響補(bǔ)給淡水的速度。

    而建設(shè)好水塔之后，補(bǔ)給的效率就可以大大的增加了，水塔的儲(chǔ)水池建在水塔的最高處，池底的高度都比商船的甲板還要高，在這種情況下，只需要一個(gè)細(xì)軟的管子，就可以將水塔中的淡水引入到商船上，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人力的搬運(yùn)，提高的效率不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

    大唐帝國(guó)發(fā)展這么多年，已經(jīng)可以制造柔軟的管子了，尤其是橡膠事業(yè)發(fā)展起來(lái)之后，橡膠管這種柔軟的管道已經(jīng)制造出來(lái)了，李安的船上就攜帶了不少，完全可以滿足海港的要求。

    至于水塔淡水的來(lái)源，則是附近的井水，利用吊車裝置，將一大桶一大桶的淡水運(yùn)入水塔的水池，從而滿足商船的補(bǔ)給需求。

    所以，為了最大限度的提高補(bǔ)給效率，每一個(gè)水塔的跟前，都必須配屬一個(gè)以上的吊車機(jī)構(gòu)，以快速向水塔輸入淡水資源，確保商船的補(bǔ)給需求。

    另外，若是在海港附近多打幾個(gè)淡水井，那效果就更好了。

    還有就是雨水的收集，也將是一個(gè)非常好的辦法，在熱帶的海邊，下雨的機(jī)會(huì)還是比較多的，而雨水都是淡水，只要在最低洼的位置搞一個(gè)水泥結(jié)構(gòu)的地下水庫(kù)，則雨水就不會(huì)浪費(fèi)了，直接從地下雨水庫(kù)調(diào)水，效果比井水還要快。

    當(dāng)然，若是大唐的抽水機(jī)在這里普及了，那效果就更好了，到那時(shí)，甚至連水塔都會(huì)顯得多余，因?yàn)槌樗畽C(jī)可以直接將井水抽到商船的水庫(kù)，在閑暇的時(shí)候，也能將水抽上水塔，這樣一來(lái)，在最忙的時(shí)候，就可以兩處開工了，抽水機(jī)和水塔共同補(bǔ)給，效率直接增加一倍，效果杠杠的，而到了那時(shí)，吊車就成了備用的工具了，以防止抽水機(jī)損壞之后，無(wú)法進(jìn)行補(bǔ)給。

    碼頭靠海的位置，要多建造一些吊車，以滿足調(diào)運(yùn)各種物資的需求，而吊車后面的碼頭空地也要足夠大，這樣才不容易產(chǎn)生混亂的感覺(jué)。

    當(dāng)然，成立一支運(yùn)輸車人馬也是勢(shì)在必行的，這樣，商船卸下的物資，可以更快的運(yùn)走，避免占據(jù)港口的寶貴空地，阻礙港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    盡管是民用港口，但最基本的防衛(wèi)設(shè)置是不能少的，尤其這里以后將是塔納爾的主港，安全保障不能放松，建幾座瞭望塔外加兩座大威力的炮塔就足夠了。


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