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    “拆的這么散，到時候要交還怎么辦？”

    陳易提出一個關鍵的問題。

    雖然黑鷹是進入領空被擊落撿到。

    但不出意外，對面的抗議跟交還的要求，現在也發過來了。

    按照大國之間的一些潛規則。

    除非要徹底撕破臉皮，否則這事情，經過一番談判之后，黑鷹還是要歸還。

    這個時間，短則三五月，長則一年半載。

    對面無論如何都不會讓這架具有重大戰略意義的黑鷹，長時間的停留在外面，讓別人完全吃透黑鷹的技術。

    大家能做的就是在歸還日期到來之前，盡可能調集科研人員。

    研究吃透黑鷹蘊含的技術，同時在談判桌獲取更多的利益。

    但現在黑鷹已經被解剖成這樣，這還怎么還......

    “這簡單，黑鷹幾萬米高空墜毀入海，除了我們，誰也不知道黑鷹到底剩下多少碎片?！?

    張教授在旁邊笑著解釋：“咱們能及時趕過去，幫助友國撿回一些碎片零件，這已經算不錯。

    但也說不定，咱們過去的不及時，這黑鷹連發動機都丟了，沉進海底了?！?

    “對，引擎已經“沉海”，他們說話好聽一點，咱們可以幫忙把發動機“撈”起來還回去。

    說話不好聽，別說引擎，估計連黑鷹的機身主體都沉海了。

    咱們過去的慢，海面就只剩下幾塊蒙皮......”

    旁邊另幾位教授接上話，臉上全是你懂得的表情。

    “......”

    陳易被這種操作秀到了。

    果然，論操作。

    還得看專業人士。

    他這種民間玩家明顯就差了許多。

    聊了一會兒。

    陳易過去一邊的機身主體，仔細查看機身的結構設計，還有隱身設計。

    小飛機和大飛機，雖然都是飛機，但兩者的結構和設計卻存在很大的不同。

    其中涉及的結構應力，氣動布局，包括加速機動時機身承受的負荷，引擎內部壓縮噴射結構等參數，都不是等比例放大這么簡單。

    而是有一些是等比例放大，一些是指數型放大，還有一些是形狀擴大了，氣動參數或者燃燒參數需要調整減小。

    這些差異之復雜，不亞于對一架飛機進行整體性的重新設計。

    “原來如此，大型飛行器的結構設計，因為迎風面提升，除了機身的材料強度有了更高的要求，對氣動布局的升力系數和阻力系數也有更高的需求。

    另外，機身的共振，顫動，熱脹冷縮等也需要進行嚴格控制......”

    陳易研究了幾十分鐘，心里對大型超高速飛行器的結構設計，大概有了一個理念。
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