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    在這一刻，陳岳不僅驕傲，而且自豪。

    他再一次真切體會到了自己相比于人類文明這種群體性文明的優(yōu)勢所在。

    沒有內耗，沒有失誤，沒有浪費。決定了一個目標之后，他立刻便可以調動相當于一整個文明的力量，全神貫注的投入進去，沒有任何掣肘，沒有任何不同意見。所有的力量全都可以用在一處。

    正因如此，科技含量遠超巔峰時期人類文明的核動力離子推進技術，才會在陳岳手中誕生。

    在實驗室之中掌握這項技術，距離真正得到工業(yè)化、規(guī)模化的應用，還有一段距離。不過這段距離并不長，且其中并不存在難以逾越的障礙。

    僅僅五年時間之后，陳岳所建造的“第一飛船制造廠”之中，第一艘實物飛船終于下線。

    這艘飛船整體呈現(xiàn)出圓盤狀，底部較平，布滿了大量的離子推進噴射口，上部則凸起，內部有空間可以充當貨倉。

    小型化之后的核裂變反應堆便安裝在那里。

    這是一臺最高功率達到了20萬千瓦時的核裂變發(fā)電站。全功率運行的話，它每年可以發(fā)電差不多17.2億度，消耗5%濃度的核燃料不到兩噸。

    它的直徑達到了50米，最高處高達16米。它的總質量則達到了4000噸，內部最多可以裝載2500噸的負重。

    來自于內部核裂變反應堆的澎湃能量將會被轉化成電能，又轉化成了等離子體的動能，讓它們以接近光速的速度，從底部高達100個噴射口之中噴出，以此來為飛船提供巨大的反推力。

    依據(jù)不同的需求和不同的負載，陳岳可以十分方便的調整核裂變反應堆的發(fā)電量，以及離子推進器總成的推進功率。如此，便可以讓這艘最重可達6500噸的龐然大物，最高以10米每平方秒的加速度加速或者減速。

    如此強悍的機動性，意味著它自身極高的結構強度。這意味著它是可以在某些星球地表著陸的，而不像是早期的某些飛船，只能在太空無重力的環(huán)境之中存在，一旦著陸，自重便會將自身壓塌。

    當然，著陸的星球質量還是不能太大的。如果質量所帶來的引力強度超出了地球引力的1.5倍，那它還是會被自重壓塌。
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