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第119章 你們是改車還是造飛機(jī)?【第3更】-《這個(gè)明星愛好作死》


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    蕭寧這一套操作下來(lái)。

    無(wú)非是想跟紅牛先辦事,后給錢。

    這樣一來(lái),蜂鳥就抽不到紅牛贊助的分成,并且蕭寧還可以等10月份新銳榜結(jié)果出來(lái)拿了獎(jiǎng)金再走。

    如果必須得離開蜂鳥的話,這確實(shí)是一個(gè)最佳方案。

    就如鄒倚天所承諾的那樣。

    在他們確定合作事宜的第二天,奧地利紅牛就找了一整個(gè)賽車專業(yè)團(tuán)隊(duì)直接從國(guó)外飛到了江城。

    9月30日。

    江城最大的一家改裝廠內(nèi),來(lái)自紅牛團(tuán)隊(duì)的外國(guó)改裝工程師正在用英語(yǔ)和蕭寧進(jìn)行溝通。

    在蕭寧和專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)商與分析后,最終秋冥山挑戰(zhàn)的可選方案有兩種。

    第一種,是使用改裝動(dòng)力總成的拉力賽車方案。

    第二種,是對(duì)合適的民用車進(jìn)行完全改裝的方案。

    就這次任務(wù)對(duì)于車輛的要求而言,選擇對(duì)頂級(jí)拉力賽車進(jìn)行改裝的方案,明顯是最好的。

    不過(guò)這個(gè)方案存在一個(gè)比較致命的問題。

    符合要求的相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的改裝零配件都是賽級(jí)的,龍國(guó)國(guó)內(nèi)并沒有生產(chǎn)制造這些東西的廠家,現(xiàn)在要搞,就必須從國(guó)外把這些東西搞進(jìn)來(lái)。

    就算大部分東西都有成品可以直接運(yùn)輸,但總有一部分東西是需要定制的。

    根據(jù)紅牛團(tuán)隊(duì)的推算,選擇這個(gè)方案的話,真正能讓符合要求的車出現(xiàn)在江城,至少也得五周時(shí)間,光是海關(guān)就得耽擱至少一周了。

    這樣的情況,和此前紅牛龍國(guó)區(qū)副總裁鄒倚天所說(shuō)的半個(gè)月有所出入。

    不過(guò)在得知這一情況后,蕭寧心里倒也沒有埋怨鄒倚天的意思。

    一方面是,鄒倚天雖然是副總裁,但畢竟他這個(gè)位置對(duì)于一些情況的認(rèn)知肯定是和專業(yè)人員有差距的。

    另一方面是,除了這個(gè)用時(shí)較長(zhǎng)的方案之外,還有第二種方案。

    直接對(duì)民用車進(jìn)行全方位的改裝!

    而第二種方案,時(shí)間甚至可以控制在十天之內(nèi)。

    當(dāng)紅牛的老外工程師把第二種方案的情況告知后,蕭寧直接聽得眼前一亮。

    似乎是察覺到了蕭寧的眼神變化,老外工程師忍不住開口補(bǔ)充道:“蕭先生,恕我直言,作為一名專業(yè)人員,我不建議您采取第二種方案。”

    “相比于成熟的拉力賽車改裝體系,這種方案的弊端是安全性不可控。”

    “這無(wú)疑讓您本就風(fēng)險(xiǎn)極大的挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)加劇了。”

    蕭寧聽到這些話,直接朝著老外笑了起來(lái):“約翰先生,您多慮了。”

    “如果是在正規(guī)拉力賽場(chǎng)賽道上,那么現(xiàn)代頂尖拉力賽車的安全可靠性無(wú)疑是非常高的,哪怕是在一百多甚至二百公里的時(shí)速下翻車,也可以靠著頂級(jí)防滾架和安全措施幸存。”

    “但秋冥山那地方,大部分路段都是懸崖。”

    “如果在這種地方有所閃失失誤,無(wú)論是撞墻還是躍下山崖,拉力賽車和改裝民用車的結(jié)果其實(shí)是一樣的。”

    “橫豎都是個(gè)死。”

    約翰聽到蕭寧語(yǔ)氣隨意地講出這些話后,心中暗暗咂舌起來(lái)。

    這個(gè)年輕人說(shuō)話的語(yǔ)氣,完全就是一副生死置之度外的模樣啊!

    這個(gè)世界上難道就沒有值得他留戀的東西了嗎?

    雖然第一反應(yīng)是想到這些,但其實(shí)約翰也能理解蕭寧所說(shuō)的情況。

    為了評(píng)估車輛細(xì)節(jié),紅牛團(tuán)隊(duì)剛到江城就已經(jīng)去秋冥山實(shí)地考察過(guò)了。

    像這種純粹的山地公路,不管你把安全措施做得多高,真不幸墜崖了,那就必不可能存在任何生還可能。

    半個(gè)多小時(shí)后。

    蕭寧和紅牛團(tuán)隊(duì)把賽車方案給敲定了下來(lái)。

    直接就對(duì)民用車進(jìn)行改裝。

    紅牛團(tuán)隊(duì)開始在眾多原型車中尋找最優(yōu)選擇時(shí)。

    在一邊旁聽的蕭寧聽到首席工程師約翰跟另一位工程師的對(duì)話,突然來(lái)了靈感。

    “約翰先生,按照您剛才所說(shuō)的那些,是不是只要足夠輕、軸距足夠短的車,都可以作為改裝選擇?”

    約翰點(diǎn)頭:“確實(shí)如此,畢竟所謂的拉力賽車實(shí)際上以前幾乎全都是民用兩廂車改裝的。”

    “我們現(xiàn)在只要選擇一輛合適的民用兩廂車即可。”

    蕭寧緊跟著問道:“約翰先生,掀背版本的ae86這也算是兩廂車吧?如果用這車改,你覺得可行嗎?”
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