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    但是，瞧了瞧所謂的站臺邊上被派過來維持秩序的五城兵馬司的士卒們，崇禎皇帝又覺得自己可能想多了。

    喜歡搭免費火車的家伙們肯定是有，但是這里畢竟是大明，又不是三哥那片神奇的土地上，這么奇葩的事兒應該不會發生。

    畢竟連吃個飯都能吃出花兒來的民族，不是那些左手摳屎右手抓飯的家伙們可以比的。

    隨著吭哧吭哧的聲音不斷響起，車頭上冒出了一股股的黑煙，車廂也開始慢慢隨著車頭向前行去。

    崇禎也大笑一聲，催馬向前而去。

    這一次的感覺就與在皇家學院試車上面的感覺大大的不同了。

    畢竟往通州去的時候是空車，速度自然就比裝滿了石頭的時候要快一些。

    崇禎皇帝胯下的戰馬，基本上是一路小跑著跟到通州的。

    到了比永定門站還要簡陋的多的通州站之后，首先圍上來的是皇家學院的人，先是給崇禎皇帝見禮，然后就圍著傻大黑粗的車頭檢查了起來。

    接著就是加水，加煤，然后再經過一條大弧度的岔道之后，將車頭調轉了方向，重新掛到了車廂上面，再次向著京城的方向而去。

    這一次的速度就比來的時候要慢的多了——最起碼要慢了小半個時辰左右。

    因為來的時候掛的是六節空的車廂，回去的時候卻是將糧食裝的滿滿的，等著到了永定門站的時候再卸貨，經過永定門運入京城之中。

    但是崇禎皇帝不覺得慢，就連在永定門一直圍著不曾離去的百姓，還有其他的官員什么的也不覺得慢。

    畢竟這十節車廂所裝的糧食如果要通過人力從通州進入京城，不走通惠河的話，最快也要多半天的時間。

    而現在不過是一個時辰左右的時間就已經運到了永定門，再進入京城的倉庫，估計也就是多半個時辰的事兒。

    時間最起碼節省了一半兒還多。

    回到宮中的崇禎皇帝突然之間就想起來一個大問題。

    后世有鐵老大來管理全國的鐵路，大明的鐵老大是誰？

    現在全大明最牛逼的物流系統應該算是驛站系統，不僅送信傳遞軍情，還兼管著物流運輸。

    也就是說，驛站這玩意除了在軍事體系的作用極為重要以外，還承擔著民間和政府使用的職能。

    但是這玩意歸哪里管呢？

    答案是兵部。

    兵部為驛站的最高直屬管理機構，兵部駕部郎中負責全國驛站的管理，也是其最高直屬管理機關，全面管理驛站的日常事務。

    包括驛站設置、驛站政令的頒布和實施、驛站車馬和人員的管理以及交通所需車、馬等的管理等。

    “邦國之輿輦、車乘，及天下之傳、驛、廄、牧官私馬、牛、雜畜之簿籍，辨其出入闌逸之政令，司其名數”。

    相當于國防部把交通部該干的事兒給干了。

    而崇禎皇帝在去陜西之前就已經將之拆分成了兩部分，在崇禎皇帝看來，民用的那部分應該劃給戶部來管理，可是現在還是在兵部的管理之下。

    兵部沒干自己該干的事兒，戶部的事兒也基本上是雜亂無章。

    而如今，自己所布下的局已經初步的看到了效果了，動一動朝廷的架構，也就是順理成章之中的事兒了。

    沒錯，整個大明的人，從文武百官到百姓，都以為崇禎皇帝想一出是一出，什么事兒都由著性子來。

    可是實際上，崇禎皇帝從頭到尾就只關注了兩件事兒。

    一是財政，二是軍權。

    軍權更在財政之前。有了軍權，其他的問題都不是問題。

    所以崇禎皇帝的內閣成員，還有六部尚書，都被召到了平臺。

    吩咐完給諸位大臣們搬來凳子之后，崇禎皇帝就先開口了：“朕今日去了城外，看了火車的第一次運行。不知道諸位可有去看過的？”

    工部尚書薛鳳翔道：“啟奏陛下，臣去看過了。”

    戶部尚書郭允厚，還有兵部尚書崔呈秀，外加上內閣的諸位閣老，都表示自己也去看過了。
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