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    “亞洲，陳先生說的是香港？”皮爾斯問道。

    “對，至少在服裝、床上用品這些品牌力度不強的商品，可以從香港采購，這樣可以大規(guī)模降低成本。”陳志文點點頭說道。

    人類歷史上，有一樣?xùn)|西的出現(xiàn)改變了全球海運市場，也快速加速了全球化，那就是集裝箱。

    在集裝箱之前，非大眾貨物（石油、糧食、礦產(chǎn)等等）的運輸非常麻煩，每家公司的商品包裝的尺寸都不一樣，然后在港口還需要大量的人來裝貨卸貨，比如紐約市，在30年代，整個城市1/3的人都是直接或者間接做的為港口服務(wù)的工作，同樣在香港的舊時代，碼頭是所有財富的聚集地，舊電視劇中也播放著歷史，大量富豪控制著碼頭，手下也依附著無數(shù)幫派。

    在這樣高成本的海洋運輸之下，大部分制造業(yè)都被留在了本土，在70年代之前，整個美國的制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，品類也很全，本土超市自然是從本土采購商品。

    也同樣在非集裝箱時代，很多小國家是沒辦法發(fā)展工業(yè)的，頂多玩玩紡織業(yè)這種運輸成本相對較低的工業(yè)，所以70年代之前，整個亞洲除了本土市場發(fā)達(dá)的rb，其他國家的非輕工業(yè)都是處于蠻荒時代。

    60-70年代，集裝箱逐漸普及，海運成本大幅度降低，歐美的龐大市場向亞洲打開，亞洲的工業(yè)也隨之發(fā)展，如韓國三星即將成為全球最大的電視機出口公司，香港、灣灣、坡縣也從中受利，只不過這幾家即使發(fā)展再快，目前也處于襁褓時期，美國本土的采購鏈也比較成熟，一般情況下，需要很長時間才能讓歐美采購商開始傾向于采購亞洲的貨物。

    而這就是一個新的先機，在美國收購一家潛力巨大的連鎖超市，提供一定的資金進(jìn)行擴(kuò)張，再搭配廉價中等質(zhì)量（性價比）的商品，絕對會加速超市的發(fā)展，無論是利潤還是規(guī)模。

    當(dāng)然，這個只適合部分產(chǎn)品，其他的日常日化品、電器還是非常看重品牌的，這點沒辦法快速取代，但可以慢慢的取而代之，最直接的就是自家美的的產(chǎn)品，至少在美國有了自己的超市，當(dāng)它飛速發(fā)展的時候，對美的的發(fā)展也會有非常大的幫助。

    “從亞洲采購商品，我們以前也想過，只是沒有足夠的聯(lián)系渠道，如果陳先生能夠在香港那邊替我們負(fù)責(zé)采購這一塊，的確是個不錯的降低成本的方法。”皮爾斯也同意道。

    “沒問題，這對我來說小事一樁。”陳志文笑著說道，在通信只能靠電話的70年代，外加12小時左右的時差，美國和亞洲的貿(mào)易在效率上的成本的確是很高，信息差就是財富，而對不清楚信息差的人來說，就是實實在在的巨大成本。

    皮爾斯沉默了片刻，喝著咖啡，陳志文也一樣停了一會后說道：“皮爾斯先生，還有一些運營方面的事情，等到我們確定合作了再交談，今天就這樣吧，您回去后可以與你的管理層團(tuán)隊商量這件事，如果同意的話，我們就雙方聘請律師，對成交的價格、未來我們的合作模式進(jìn)行深層次的交流。”
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