第(3/3)頁 當然了，除了在心中瘋狂吐槽之外，艾利奧特也有些意外，托托居然也看出了W13的設計缺陷。 當然了，艾利奧特并沒有質疑托托的決定，如果托托都能看出來賽車的設計出了問題找自己聊這件事了，然后自己再站出來表達疑惑，這不擺明了說自己還不如托托懂賽車設計嗎？ 車隊其他職位的工程師這么說可能沒什么，但是作為車隊的技術總監，埃利奧特不能這么說。 而且現在時間和預算這件事埃利奧特也不敢提，因為他也知道，因為預算帽的限制，現在車隊在賽車研發投入方面不可能像是以前那樣豪擲千金了，估計托托比自己都還難受。 所以接到了托托的任務之后，埃利奧特只是有些疑慮地說道：“真的要我現在抽身嗎？” 托托卻點頭十分堅定地說道：“沒錯，就是你。 而且接下來這兩個關鍵部件的設計由你全權負責，不需要再向阿利森匯報了。” “那阿利森呢？” “他會負責繼續完善W13。” “知道了，我一個人……” “設計部門的人你可以帶走四分之一。” “好的，那我什么時候開始新部件的研發工作？” “現在。” …… 埃利奧特走后，托托又叫來了阿利森說了這件事。 阿利森沒怎么猶豫也同意了托托的安排。 兩人并沒有因為這顆地雷從自己的手里轉移走了或者接手了新的地雷而出現什么情緒上的波動。 其實這還是因為梅奔內部的氛圍太好了。 因為這幾年是一路贏過來的，可以說因為一直都在贏比賽，梅奔車隊內部的所有矛盾都被勝利給壓下去了。 也因此，梅奔車隊內部誕生了一種不責備文化，意思就是某個工作人員犯了什么錯之后，他領導和車隊高層并不會因此而追責一個犯錯的工作人員，甚至會主動幫他收拾殘局。 只需要下次不再犯不同的錯誤就可以了。 也因此，兩位梅奔在技術端的高層對于這件事都很坦然地接受了，并沒有任何的開心或者不滿。 而埃利奧特也沒有因為時間和預算的不充足有什么擔心，只要在規定的時間內，盡力做到最好就行了，但沒有完全托托的要求，自己既不會被罵，也不會被扣工資。 而等這件事處理好了之后，托托又在自己辦公室處理了一些其他的業務，等今天所有的工作都處理完了之后，托托才長出一口氣。 感覺有些悶熱的他將自己外套脫了下來，掛在背后的椅子上，隨后托托靠在了自己的椅子上，享受著這難得的清閑。 可坐了一會兒之后的托托卻感覺自己心神不寧，所以就走到了自己辦公室的窗戶旁邊，準備看看風景。 只不過隨著時間的推移，托托非但沒有感覺好受一點，眉頭甚至還越皺越深了。 托托有種預感，今年車隊并不會像是去年那樣有競爭力了。 不過很快，托托就透過了自己辦公室的玻璃看到了秦淼正從車隊工廠內走了出來，與秦淼一起出來的還有不少車隊的工程師。 從秦淼與工程師們相談甚歡的樣子來看，秦淼與他們的關系十分不錯。 托托不由地笑了笑，天天都往車隊的研發部門跑，雖然嘴上嚷嚷著以后再也不加班了，但一有時間還是會來到車隊工廠的秦淼，怎么可能與車隊工作人員的關系處不好呢？ 看到他們離開之后，托托抬手看了看表，不知不覺已經到下班時間了。 放下手之后的托托一直目送著秦淼坐上了那臺有些大逆不道的法拉利488GT3改裝版。 然后目送著他離開了車隊。 看了這一會兒的托托突然感覺自己緊繃著的神經放松了不少。 至少秦淼這家伙不論是天賦還是努力自己都看得到，就算車隊短時間之內遇到了困難，托托覺得秦淼也可以在能夠遇見的未來將車隊帶到一個新的高度。 當然了，不論是托托還是車隊這邊，其實更想要的還是漢密爾頓早點獲得第8個車手世界冠軍。 畢竟秦淼是未來可期，但是如果漢密爾頓真的八冠了，那么梅奔車隊就會和漢密爾頓一樣名留青史。 當然了，這些就都是后話了。 …… 隔天FIA給出的就是下個賽季超級駕照的報名費情況。 首先也是國內車迷最關注的，秦淼2022賽季的超級駕照報名費。 據悉，因為上賽季秦淼獲得了394個積分，所以這個賽季申報超級駕照的時候，秦淼需要向FIA交837800英鎊的報名費用。 這里面除了10400英鎊的所有人都要交的基礎費用之外，其他的827400是秦淼獲得的積分算出來的，一個積分2100英鎊。 總計折合下來秦淼，大約需要向FIA交7632000人民幣。 知道自己報名費這么貴的時候，秦淼都被嚇了一跳。 太多了，秦淼有那么一個瞬間都在懷疑FIA是不是每年的運轉都靠著車手交上去的這筆報名費。 并且設置沖刺賽就是為了以后讓沖刺賽的積分增多，靠著這些多出來的積分創收。 當然了，秦淼也就只是驚訝了一會，沒有感覺肉疼。 因為這筆錢根本就不用秦淼掏，車隊的董事之一，英力士全額幫秦淼出了這筆錢。 主要是為了感謝秦淼選擇的顏色與英力士的顏色一樣。 簡單點就是英力士覺得秦淼的涂裝很順眼，給你把錢交了。 還有就是拉蒂菲真的如同圍場流言那樣，徹底失去了自己在F1的席位，淪為了威廉姆斯的替補車手。 而頂替他位置的車手是紅牛的棄子，泰國車手亞歷山大·阿爾本。 至于為什么阿爾本上位了，這里面眾說紛紜。 但是得票率最高的說法就是梅奔這邊發力，讓威廉姆斯干掉了拉蒂菲。 當然也有人說是拉塞爾認為和拉蒂菲在一起搞不好車隊，所以攛掇在找工作的阿爾本來威廉姆斯應聘，然后一年都沒有碰過賽車了的阿爾本，在車隊模擬器上的速度比拉蒂菲快了接近一秒。 不過無論圍場內怎么傳，賽季的威廉姆斯就是拉塞爾搭檔阿爾本了。 除此之外，今年的圍場內就沒有更多的人員變動了， …… 1月29日。 今天因為是周六，工廠放假，而且今天秦淼就準備回摩納哥了，所以早上起床之后的秦淼并沒有去工廠。 而是在家里完成了日常的鍛煉之后直接去了機場。 去機場的路上秦淼還給勒克萊爾打了個電話。 坐上飛機之后，秦淼卻并沒有直接去法國，而是先去了一趟瑞士。 因為秦淼的關系，周冠宇在放假的這段時間也沒繼續待在國內了，與秦淼一樣早早地來到車隊工廠，開始幫助車隊研發下賽季的賽車。 也因為周冠宇與秦淼一樣不打算回去過年了，所以秦淼順手就將周冠宇給帶上了，回家一起過年算了，人多還熱鬧。(本章完)