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畢竟他們盡管希望秦淼這場比賽有一個好成績，但是現(xiàn)在已經(jīng)是他們的想象力極限了，至于去進攻法拉利？他們根本就沒敢想過。
然后第47圈的長直道的DRS區(qū)之間，秦淼就在五星體育三位解說目瞪口呆的注視之中，追到了賽恩斯身后的DRS區(qū)。
“?。繐Q上了軟胎的秦淼，速度居然比賽恩斯還要快這么多嗎？”
這次秦淼沒辦法用技能了，此時秦淼的技能在超越了佩雷茲之后就已經(jīng)進入CD了，但是秦淼也有種感覺，此時自己面前的塞恩斯也處于一個汗流浹背的狀態(tài)。
因為，賽恩斯并沒有在安全車的時候選擇進站更換新的輪胎。
賽恩斯賽車上的這套硬胎抓地力自然也就沒辦法與秦淼的這套新軟胎比。
而且一圈跑下來，賽恩斯發(fā)現(xiàn)，秦淼這家伙……好像速度要比自己還要快??？？？
現(xiàn)在對于賽恩斯來說，惟一的好消息就是DRS并沒有打開。
自己還是有機會在這段時間靠著賽車的性能將秦淼給甩開的。
而秦淼也知道，自己目前想要超越賽恩斯比較困難。
而且如果自己這個時候嘗試進攻賽恩斯的話，自己與塞恩斯之間的纏斗勢必會讓維斯塔潘和勒克萊爾跑得更遠。
盡管秦淼也不覺得自己超越了賽恩斯之后還可以去嘗試更上一層樓。
但秦淼還是想給自己留個念想。
秦淼可能在生活之中很多事都沒心沒肺的，甚至有時候經(jīng)常忘記帶東西，要秋萌提醒才能想起來，但是在賽場上秦淼總會想得比較長遠。
萬一自己超越賽恩斯用掉的時間并沒有想象的那么多，自己是不是就可以靠著這個優(yōu)勢有機會進攻勒克萊爾呢？
所以秦淼這段時間一直都在給賽恩斯施壓，但是真正的進攻動作卻沒有做過，讓賽恩斯以一個不錯的速度跟住自己的隊友克萊爾。
第49圈的T3，秦淼終于收到了DRS開啟的消息。
“獵殺時刻開始了?！?
秦淼的嘴角微微勾起，只不過和這個充滿了朝氣的笑容不同，秦淼此時眼里滿是殺氣。
第49圈的T16出彎位置，賽恩斯已經(jīng)很努力地出彎了，進入直道了之后，賽恩斯直接就打開了自己賽車的ERS，全力推進不想要秦淼追上自己。
只不過，輪胎上的差距實在是太大了。
賽恩斯這次出彎真的是賽車這套輪胎的出彎極限，他油門踏板稍微再往下那么一毫米，賽車的后輪就有可能打滑。
此時的塞恩斯真的就差自己下車推了，可秦淼就是緊緊地貼在賽恩斯身后0.8秒的位置過了DRS檢測點。
進入DRS區(qū)之后，秦淼自然是打開了賽車的DRS。
當然了，賽車性能的差距擺在這里，盡管前面有賽恩斯的尾流可以吃，自己也有DRS。
但是秦淼這次DRS區(qū)也沒有超越賽恩斯的機會。
不過等秦淼來到了T17剎車點的時候，秦淼與賽恩斯之間的時間差距已經(jīng)變成了0.2秒。
這是一個讓秦淼可以輕松找到機會，對前方塞恩斯發(fā)起攻擊的時間差距。
這個時候?qū)Рヒ仓?，其他什么都不重要了，觀眾們想看的就是秦淼能不能從賽恩斯的手里搶走這個領(lǐng)獎臺。
也因此，鏡頭就鎖定在了秦淼這里。
不過賽恩斯還是有點實力的，盡管秦淼在T17，T18這兩個彎道貼他貼得很緊，但是塞恩斯并沒有在這里出現(xiàn)什么失誤。
秦淼也不著急，自己的軟胎在彎道有絕對的優(yōu)勢，而現(xiàn)在距離比賽結(jié)束也還有5圈，自己有的是機會。
第50圈的長DRS區(qū)監(jiān)測點，秦淼這次與賽恩斯之間的時間差距更小，只有0.6秒。
出彎之后賽恩斯就開始緊張了。
因為前面為了嘗試擺脫自己身后的秦淼，賽恩斯基本上就沒有省著自己賽車的電量。
不過很明顯，從目前秦淼與賽恩斯之間的時間差距來看，塞恩斯的嘗試都是徒勞的。
而秦淼這邊一直都是一個以逸待勞的狀態(tài)縮短自己與塞恩斯之間的時間差距，靠的主要就是這套軟胎在彎道之中的速度。
秦淼基本沒怎么用自己賽車的電量。
所以此時出了直道之后，秦淼ERS電池之中的電量還剩90%，而賽恩斯只剩10%了。
全力出彎之后秦淼打開了自己賽車ERS的全力輸出模式，賽車頓時就獲得了比正常狀態(tài)下多了20匹的動力。
盡管賽恩斯在面對秦淼這次進攻的時候，嘗試了畫龍以及強行占據(jù)內(nèi)線的操作。
但秦淼這套軟胎的速度實在是太快了。
再加上秦淼還有ERS和DRS的加持。
所以塞恩斯的這些動作全都成了徒勞，秦淼直接就在外線完成了對于賽恩斯的超越，靠著速度生吃。
當然了，也是有代價的，秦淼在末端的速度達到了335公里每小時左右。
這個時候賽車的海豚跳極其劇烈，身體素質(zhì)強大如秦淼也被賽車的海豚跳顛得有點受不了。
但最終秦淼還是完成了對于賽恩斯的超越，將自己的名次提升到了第三。
同時如果不出意外的話，秦淼也獲得了一個領(lǐng)獎臺位置。
“好！”
才剛剛結(jié)束自己慶祝沒多久的梅奔車隊P房內(nèi)此時又是歡騰一片。
就仿佛這場比賽獲得冠軍的是他們一樣。
而本來還在嘲笑著紅牛弱雞的法拉利現(xiàn)在也笑不出來了。
他們怎么也沒想到，秦淼超越了佩雷茲之后，居然還有余力，又超越了賽恩斯。
甚至此時法拉利車隊內(nèi)有人開始幻想，如果這個賽季的秦淼留在了法拉利，那么現(xiàn)在的情況是不是會有所不同呢？被秦淼按在地上摩擦的人會不會變成維斯塔潘呢？
坐在法拉利指揮臺的比諾托搖了搖頭，將自己的目光放在了勒克萊爾的數(shù)據(jù)遙測上。
而被秦淼超越了的賽恩斯盡管后期想要嘗試將自己的領(lǐng)獎臺位置給重新?lián)尰貋怼?
但還是那句話，賽恩斯的輪胎不允許他這么做了。
而且就算他的輪胎余量足夠，在秦淼的防守下塞恩斯得償所愿的概率也不高。
而事實是，秦淼在第52圈的時候就將賽恩斯給甩出了自己身后的DRS區(qū)了。
當然，這還并不是讓現(xiàn)場觀眾感到驚訝的，真正讓他們意外的是，秦淼超越了賽恩斯之后，居然還在以每圈0.3秒的速度追擊他前方的勒克萊爾。
只可惜秦淼與塞恩斯纏斗的時候，勒克萊爾已經(jīng)將兩人甩開超過3秒的時間差距了。
此時距離比賽也就只剩5圈了。
很顯然，秦淼與勒克萊爾之間的接近率以及剩下的比賽圈數(shù)并不允許秦淼再更進一步了，能從第七起步追到第三已經(jīng)是秦淼這場比賽能做到的極限了。
不過能從第七追到第三，也沒有人會覺得秦淼這場比賽跑得不夠好。
最終，這場比賽在紅牛和法拉利這兩支分別獲得第一和第二的車隊復雜的心情之中結(jié)束。
秦淼也是怒斬這兩支車隊的二號車手之后獲得了第三，在梅奔車隊掛在護墻上的工作人員們的笑聲和歡呼聲之中沖過了終點線。
“P3，干得好秦淼，我們是P3，一場酣暢淋漓的比賽，武運昌隆！”弗蘭奇這個時候也在車隊TR之中恭喜秦淼，甚至他還學去了剛剛秦淼與雷耶斯談話的時候說過的那句話，只不過口音有些怪怪的。
其實秦淼在梅奔車隊的表現(xiàn)越來越好之后，秦淼也發(fā)現(xiàn)，自己國家的文化也在不知不覺之間開始浸潤梅奔車隊。
不少工作人員見到秦淼之后打招呼一般都用：“你好”了。
雖然口音有些怪怪的就是了。
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