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不然他們也不可能成為真正意義上的萬中無一，進(jìn)入F1的圍場之中。
接下來的時間，秦淼就維持著這樣的狀態(tài)，一直到了周四。
因?yàn)檫@周是沖刺賽周末，所以只有兩場練習(xí)賽。
相對來說對于那些第一次跑這條賽道的車手來說，這樣的賽制并不算是友好，畢竟他們練習(xí)和熟悉這條賽道的時間變短了。
而對于秦淼這樣的老鳥來說，減少一場練習(xí)賽對于他的影響可謂是微乎其微。
不過在另外一種程度上來說，秦淼還了半個月之前周冠宇在賽道上替自己擋住里卡多的人情。
因?yàn)榍仨祵⒆约簩τ谟⑻乩袼官惖赖氖煜ず屠斫庥涗浀奈募A全部發(fā)給了周冠宇。
這里面的文件雖然只有100M，但很多都是干貨。
雖然也有數(shù)據(jù)是秦淼根據(jù)W12和W13，W13B這些車得出的，但是對于周冠宇來說，這些數(shù)據(jù)依然有著很強(qiáng)的參考意義。
至于周冠宇具體會拿著這份數(shù)據(jù)怎么做，能理解多少這里面的知識，那秦淼就管不著了，反正東西給他了能理解多少是他自己的事。
周四的周賽道和賽道活動，粉絲見面，秦淼和漢密爾頓兩人是一起參加的。
主要還是因?yàn)檫@里算是漢密爾頓的主場，秦淼是被車隊(duì)叫過去沾漢密爾頓光的。
基本上所有的巴西車迷見到漢密爾頓的時候都是喜笑顏開，就感覺真見到了自己的同胞一樣，站在一旁的秦淼都得到了不少車迷的歡呼。
當(dāng)然人類是多樣的，巴西當(dāng)?shù)匾灿姓嬲矚g秦淼的車迷，自然對于秦淼的所有消息也是十分地關(guān)注，不少人都知道秦淼即將要有孩子了。
所以等秦淼參加周四的VIP接待活動的的時候，秦淼收到了不少車迷送給自己的禮物。
但是讓秦淼有些哭笑不得的是，他們送的這些禮物都不是給自己的，而是給自己未來的女兒的。
自然送的，不是兒童玩具，就是兒童用品。
而漢密爾頓拿到的更多的還是粉絲自己做的一些紀(jì)念品或者以前的照片。
兩人周四的所有活動結(jié)束回到車隊(duì)之家的時候，看著對方手里和自己手里截然不同的禮物，兩人一時間都有些沉默。
但作為一個老鳥，看著秦淼手里這么多給孩子用的東西漢密爾頓說道：“秦淼，這些東西帶回去之后最好拿到檢測機(jī)構(gòu)去檢測一遍，畢竟這些禮物是需要給你孩子用的，安全第一。
但你又不能不用，畢竟是車迷送的禮物?！?
“我突然有些后悔來參加今天的賽前活動了，如果時間可以倒回今天早上，我說什么都不會過來的?！?
漢密爾頓笑了笑：“趁早習(xí)慣吧，你早晚都要經(jīng)歷這一切的。”
“對了，我給你個聯(lián)系方式，你想對這些物品進(jìn)行檢測的話，可以去找他，雖然打不了折，但至少我和他認(rèn)識挺多年了，檢測出來的結(jié)果也不太會出現(xiàn)什么問題?！?
秦淼點(diǎn)頭：“謝謝。”
……
周五，練習(xí)賽以及排位賽開始的日子。
巴西大獎賽有不少的傳奇名場面。
其中就包括悲情馬薩，以及頭哥坐在賽道邊的名場面。
（我們現(xiàn)在仍然不知道頭哥的那把椅子到底是從哪里找來的。）
還有就是2018年，維斯塔潘套圈奧康的時候，奧康在外線沒有讓車，仗著軟胎的優(yōu)勢在賽道內(nèi)線干碎了維斯塔潘的底板，同時也將維斯塔潘直接給撞出了賽道。
當(dāng)然了，這件事到底是誰的責(zé)任，圍場內(nèi)眾說紛紜，但不可否認(rèn)的是，維斯塔潘與奧康的事故確實(shí)毀了維斯塔潘的比賽。
不過有一說一，賽后稱重時維斯塔潘和奧康的全武行也確實(shí)是F1歷史上不可多得的經(jīng)典畫面。
還有勒克萊爾和維特爾的內(nèi)斗，導(dǎo)致兩臺車的輪胎都爆了，雙車退賽。
法拉利大獲全輸。
然后還有梅奔的黃金左前，干碎了阿爾本的生涯第1個分站賽冠軍。
不一而足。
也因?yàn)檫@些意外，英特拉格斯賽道的毫無疑問是F1賽歷上的傳奇賽道。
當(dāng)然，如果這個比賽周秦淼獲得分站賽冠軍的話，他就能提前加冕2022年的F1世界冠軍，那么F1歷史上的第1位中國車手的兩連冠就是在這里獲得的。
不過從周五的一練剛開始，秦淼就遇到了一點(diǎn)小麻煩。
2022年一整個賽季下來，車隊(duì)對于秦淼賽車的保障都處于一個很高的水平之下。
基本上沒在比賽之前出過什么大問題，但是今天周五的一練開始之前，在常規(guī)復(fù)查的時候，發(fā)現(xiàn)了秦淼賽車的發(fā)動機(jī)燃油管路出現(xiàn)的問題。
車隊(duì)這邊自然是第一時間就開始了緊急維修，秦淼也過去看了看自己賽車的情況，也確實(shí)和車隊(duì)技術(shù)部門說的一樣，燃油管路泄漏。
原因是什么秦淼也不知道，車隊(duì)這邊也沒個準(zhǔn)信，但好在是除了這個問題之外沒有其他的意外了。
但也因?yàn)檫@突如其來的意外，秦淼上場開始練習(xí)的時間，比車隊(duì)預(yù)計(jì)的晚了要接近半個小時。
要知道在排位賽開始之前，所有車隊(duì)的車手也就只有一次練習(xí)賽的時間來熟悉賽道。
不過秦淼來到了賽道上之后，展現(xiàn)出來的速度以及狀態(tài)沒有受到這次意外的影響。
可能這就是世界冠軍的從容不迫吧。
但是這場比賽給秦淼剩下來用來練習(xí)的時間本來就很有限，所以這次意外導(dǎo)致秦淼在一練階段拿到的數(shù)據(jù)很有限。
只能勉強(qiáng)夠秦淼在排位賽開始之前找到一套相對來說比較適合當(dāng)前英特拉格斯賽道的調(diào)教。
也因?yàn)檫@次一練少了接近40分鐘的練習(xí)時間。
秦淼在下午的排位賽想著就不再像往常那樣挑戰(zhàn)自己車迷的三叉神經(jīng)了。
就是很正常地跑比賽。
畢竟一練剩下的時間確實(shí)不夠秦淼更加深刻地理解當(dāng)前賽車空氣動力學(xué)特性下，怎么在英特拉格斯賽道將賽車推到極限。
但有時候意外總是要比明天更早地到來，一練結(jié)束之后，賽道上就開始下雨了。
雖然這場雨下得并不算大，但是持續(xù)時間特別的長，一直到了排位賽即將開始的時候，雨才停止。
中間這4個小時的休整時間，這場雨就沒停過。
也因此，等排位賽開始的時候，賽道上依舊有著很深的積水。
所以所有車手都換上了半雨胎并且一直持續(xù)在賽道上刷圈。
為的自然是抓住賽道條件更好的那個時間點(diǎn)，刷出一個更好的成績。
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