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和潘子打了聲招呼，秦淼又簡單與自己的車組成員慶祝了一會。
但說實話，今天這么個結果，不論是秦淼還是他車組的技師們都不怎么能開心得起來。
惟一能讓他們臉上掛上笑容的就是車隊給的獎金了。
完成了這一套流程之后秦淼今天第1個去接受賽后采訪。
今天負責采訪的人是大衛·庫克哈德。
與此同時，秦淼接受采訪的時候轉播屏幕的右側也給出了今天這場比賽觀眾票選出來的今日最佳車手。
這個榮譽給到了秦淼。
不過秦淼的得票率也就只是比第2名的維斯塔潘高了0.2%而已，算是險勝。
可能車迷們是覺得秦淼今天這場比賽并沒有獲得理應屬于他的勝利，但是車迷們又看到了秦淼在賽場上的努力，以及兩次紅旗給秦淼帶來的打擊。
出于同情心理還是什么奇怪的原因，總之這也算是一個安慰獎了。
“秦淼，恭喜你獲得第二，今天這場比賽你后期的追擊速度很快，只可惜在比賽的過程之中遇到了兩次紅旗，所以對你來說，今天這場比賽還是有些可惜的吧？”
秦淼苦笑著搖了搖頭：“可惜倒不至于，畢竟這就是F1，什么都有可能發生。
對于今天這場比賽我也沒什么想要說的，能做的一切我都已經做到了，最后沒有拿下這場比賽的分站賽冠軍也就只是因為運氣不夠好罷了，我們只能選擇接受。
比賽結束之后，我們會趁著春休期這段時間對賽車進行改進升級，看看我們還有什么能夠做得更好的地方吧?！?
“我們注意到其實在第二次紅旗的起步階段，你是有機會追上維斯塔潘的，但你當時在T1的剎車點之前提前踩了剎車，當時是發生什么了嗎？”
秦淼撓了撓頭，這人怎么哪壺不開提哪壺呢？
但秦淼想了想之后還是如實回答道：“當時我一邊要注意維斯塔潘賽車的位置，一邊需要看我的剎車點。
在這個過程之中，維斯塔潘突然松了一腳油門，當時他的賽車直接就消失在我的余光里了，我以為他是準備早剎車走我的交叉線，為了堵住維斯塔潘的線路，所以我就提前剎車了，等維斯塔潘超過我之后我才意識到是我的反應有些過度了，他就只是松了一腳油門。
也因此從第三視角看起來，可能就是我提前剎車了?！?
秦淼聳肩說道：“這其實也算不上是一次失誤，只能說維斯塔潘卡視野卡得很好，把我騙過去了，今天這場比賽的分站賽冠軍維斯塔潘實至名歸，不過他這種招數下一次想要晃到我就不可能了?！?
秦淼說這番話的時候，臉上表情很是平靜，說出的話也是有理有據，井井有條。
看得出來秦淼還真是這么認為的。
但你別說，秦淼他還真有做到的能力。
就以他這三年在圍場內展現出來的實力來說，沒有人覺得他說的會是大話。
而正常對于亞軍車手的賽后采訪也就只有兩個問題，到這里之后秦淼的賽后采訪也就結束了。
對現場一直都在對自己歡呼的觀眾們揮了揮手，秦淼今天一天的主要工作也結束了一大半，接下來只需要去領獎就可以了。
上樓，在賽后的休息室里換了一下帽子，換好之后秦淼就開始看今天這場比賽的事故回放。
賽道上事故發生的時候，秦淼他們這些車手都在賽道上，車里也沒有回放的屏幕，所以就算知道賽道上出現的事故，他們要么就是跑完一圈之后發現賽道上有事故，要么就是通過車隊TR知道賽道上出現了事故，并不清楚這次事故的全過程，也沒有時間讓他們去了解這么多。
所以比賽結束之后難得的一段空閑時期，又沒辦法干別的，自然就開始看今天這場比賽賽道事故的回放了。
看到勒克萊爾退賽的時候，秦淼也是無奈的搖了搖頭，為自己的好友，也是未來的隊友感到了悲哀。
這小子怎么就這么倒霉呢？
前幾個賽季至少還有個樂老四的名號。
雖然不好聽，但至少每場比賽穩定前四，勉強也算是頂尖車手之中的一員吧。
但這個賽季第四都被阿隆索給拿走了。
怎一慘字了得啊。
而就在秦淼默默感慨的時候，漢密爾頓也上來了。
兩人打了聲招呼之后就坐在位置上一起看比賽的回放。
看到兩位Alpine車手一起退賽的時候，秦淼不動聲色的撇了自己旁邊的隊友漢密爾頓一眼。
老漢也注意到了秦淼的目光，但是他并沒有就著這個話題說什么，只是說道：“這次撞擊太慘烈了，Alpine今年的預算帽估計有1/10要用在修車上了?！?
秦淼不可知否地點了點頭：“誰說不是呢，可能這就是法國車隊的宿命吧。”
說到這里兩人都笑了起來。
之后沒多久，維斯塔潘也上來了。
三人就在休息室就著今天這場比賽賽道上的情況，簡單聊了聊，秦淼還找維斯塔潘求證了一下自己剛剛的猜測是否正確。
結果自然也是大差不差。
維斯塔潘這個逼為了遏制秦淼，也想了不少的損招。
秦淼估計這家伙心里還憋了不少的壞沒用出來。
最后，三位車手上臺領獎。
聽了一遍荷蘭國歌和奧地利國歌之后，今天這場比賽正式結束，接下來要進入為期三周的春休期。
這場比賽結束過后，車手總積分榜如下：
1：秦淼：68
2：維斯塔潘：62
3：漢密爾頓：45
4：阿隆索：34
5：佩雷茲：29
6：賽恩斯：14
7：斯特羅爾：16
8：勒克萊爾：10
9：諾里斯：6
10：奧康：4
11：加斯利：4
12：周冠宇：4
13：博塔斯：4
14：霍肯伯格：4
15：皮亞斯特里：2
秦淼對于維斯塔潘13分的優勢在今天這場比賽過后變成了6分，回到了開幕戰巴林大獎賽結束之后的分差。
至少對于秦淼個人來說，今天這場比賽的結果勉強還是可以接受的。
車隊積分榜如下：
1.梅賽德斯：113
2.紅牛：91
3.阿斯頓馬丁：50
4.法拉利：24
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