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秦淼與自己這個賽季的賽車是有人車合一能力的。
所以秦淼自然也是可以第一時(shí)間察覺自己賽車的不對勁。
當(dāng)時(shí)是第38圈，秦淼在跑這一圈的時(shí)候，感覺賽車的直道加速有些疲軟，特別是引擎達(dá)到高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，有一定的動力衰竭，只不過這個衰竭很微弱，在遙測數(shù)據(jù)上很難看出來。
不過秦淼能感受到的也就只有賽車的動力衰竭了，但具體是什么原因，哪個位置的原因，坐在賽車?yán)锏那仨稻筒磺宄恕?
與此同時(shí)，秦淼意識到如果自己的賽車真的出了問題，那么今天這場比賽自己即將到手的分站賽冠軍就一定會打水漂。
所以秦淼第一時(shí)間就緊張了起來，并且在車隊(duì)TR之中尋求車隊(duì)的幫助：“伙計(jì)們，我感覺賽車的狀態(tài)不好，動力出現(xiàn)下降了，告訴我發(fā)生了什么！怎么解決。”
秦淼突然的車隊(duì)TR讓梅奔車隊(duì)的所有人都有些意外，掃了一眼遙測數(shù)據(jù)之后，他們卻有些皺眉，因?yàn)樵谶b測數(shù)據(jù)里他們沒有發(fā)現(xiàn)任何的數(shù)據(jù)異常。
但秦淼畢竟是與賽車接觸最密切的人，很多時(shí)候在賽道上遙測數(shù)據(jù)反映的并不是真實(shí)情況，大部分情況下，車隊(duì)的策略組技師都要參考車手此時(shí)在賽道上的感覺來做判斷。
所以盡管沒有通過數(shù)據(jù)看到任何異常，但車隊(duì)這邊還是立即開始著手處理和檢查。
“稍等，不要緊張，我們在主要的遙測數(shù)據(jù)上并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，應(yīng)該不是什么大問題，我們檢查一下到底發(fā)生了什么?！备ヌm奇一邊安慰著賽道上的秦淼，也沒忘提醒秦淼：“現(xiàn)在將引擎輸出模式調(diào)整到D模式?！?
這個模式就是通過電控系統(tǒng)限制賽車引擎的最高轉(zhuǎn)速，從而起到保護(hù)引擎的作用。
雖然不知道秦淼的賽車在賽道上具體發(fā)生了什么，但動力衰竭的問題大概率是出自引擎，降低引擎轉(zhuǎn)速能夠在一定程度上保護(hù)賽車的引擎，這么做總不會錯就是了。
通知秦淼的同時(shí)，弗蘭奇也沒忘記招呼車隊(duì)的其他工作人員立馬對秦淼賽車的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。
但是車隊(duì)這邊將他們可以拿到的所有數(shù)據(jù)都排查了一遍之后，卻并沒有在數(shù)據(jù)之中看到什么異常。
等第39圈的時(shí)候，弗蘭奇有些遲疑的在車隊(duì)TR之中對秦淼說道：“秦淼，我們檢查了一下，并沒有發(fā)現(xiàn)賽車的異常?！?
而秦淼卻說道：“做些什么！你們應(yīng)該能看到我的油門線路圖，賽車的引擎馬力明顯下降了！”
而實(shí)際上，秦淼確實(shí)感覺賽車的馬力下降了，只不過這個下降幅度很小，差不多比起正常的引擎馬力也就少了個5匹。
但是正常引擎因?yàn)槟途眯詥栴}的磨損而出現(xiàn)馬力下降一般都是一個線性的過程，是有跡可循的。
但是今天不同，賽車的動力是突然就下降了5匹左右。
以秦淼對于賽車的了解，正常狀態(tài)下不可能會出現(xiàn)這樣的馬力下降。
所以秦淼斷定是賽車出問題了。
但是讓秦淼有些摸不著頭腦的是，車隊(duì)居然也沒有看出自己的賽車到底是哪個地方出了問題。
不過一直以來的慣性還是讓秦淼在潛意識里選擇相信車隊(duì)的判斷。
所以此時(shí)的秦淼也沒有強(qiáng)烈要求退賽什么的。
而是繼續(xù)在賽道上行駛。
不過因?yàn)樗俣鹊南陆担惖篮蠓降呐謇灼澮呀?jīng)開始縮小自己與秦淼之間的時(shí)間差距了。
而五星體育的解說們這邊才剛剛看到周冠宇的退賽，這邊又看到了秦淼在賽道上的速度突然大幅度減緩。
頓時(shí)就回想起了一些不好的事情。
佩雷茲在看到了賽道上的秦淼速度突然降低之后，瞬間就精神了起來，整個人原本就很集中的精氣神變得更加昂揚(yáng)。
不過這種狀態(tài)并沒有持續(xù)太久，
第45圈的時(shí)候，秦淼被自己身后的佩雷茲追到了身后的DRS區(qū)。
眼看著下一圈，佩雷茲就要對秦淼發(fā)起進(jìn)攻了，秦淼這邊直接開擺了。
感覺自己的賽車狀態(tài)很不對勁且隨著時(shí)間的推移，越來越不對勁的秦淼還是選擇相信了自己的判斷和感覺，與車隊(duì)說了一聲之后，直接就將車開回了維修區(qū)。
“我要退賽了，我感覺賽車快撐不住了?！?
“你確定嗎？”弗蘭奇問道。
“是的，我有一種強(qiáng)烈的感覺，賽車的引擎應(yīng)該是出了什么問題?！?
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