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    秦淼皮了一下：“聽不到。”

    弗蘭奇都習慣了也沒有重復說無線電檢查，而是說道：“今天天氣不錯，蒙特卡洛賽道沒什么測風，所以比賽的過程之中不需要擔心測風的干擾，但是今天陽光有點熾烈所以出隧道的時候注意前車的位置別被太陽晃到眼睛了，等會兒暖胎圈的時候你可以提前感受一下，祝好運。”

    “收到，幫我盯著點天氣。”

    “放心，天氣方面一有變化，我們就第一時間通知你。”

    “好的。”

    ……

    很快，隨著時間的推移，賽道上剩下的工作人員也撤出了賽道。

    蒙特卡洛因為賽道過窄的原因，所以賽道的工作人員是直接撤出了賽道，而不是像往常場地賽那樣撤到賽道兩邊的草坪上。

    秦淼輪胎上的暖胎毯被掀開，是一套中性胎。

    今天這場比賽秦淼其實還是想要紅黃一停直接跑完的，但是車隊這邊并沒有讓秦淼采用這種方法。

    原因是車隊想要黃紅一停，讓秦淼在賽道上等一等安全車。

    亦或者利用中性胎的保胎優勢，嘗試over cut前方車手。

    前期保胎，等前方的車手進站了之后再開始全力推進，等輪胎性能不行了之后再進站換胎。

    因為在梅奔車隊策略組的計算之中，除了漢密爾頓之外的阿隆索和維斯塔潘大概率是黃白一停，到比賽的后期，就算是新的硬胎速度也不一定會比秦淼的中性胎更快，那時候就是秦淼嘗試over cut前方車手的大好機會。

    但說真的，這種做法依舊還是十分困難的。

    除此之外車隊這邊還給秦淼準備了另外一套進站策略，就是有些冒險。

    那就是比賽的過程之中，等秦淼的后方有了一個足夠寬敞的進站窗口之后提前進站，嘗試去under cut前方的車手。

    當然比賽過程之中一切都有可能發生，誰也不知道比賽過程之中會具體發生什么。

    所以雖然秦淼的既定策略是黃紅一停，但還是需要根據梅奔車隊策略組的工作人員來對賽場的局勢進行隨機應變。

    隨著所有車隊的工作人員和賽道馬修都撤離到了賽道兩邊之后，暖胎圈開始。

    暖胎圈階段自然沒有出現什么意外，很快車手們也都回到了自己的發車位置。

    秦淼也在第四的位置將自己的車停好。

    五盞紅燈亮起又熄滅，比賽開始。

    起步階段，秦淼沒有出現任何失誤，甚至秦淼起步的反應速度算是今天這場比賽起步反應速度最快的車手。

    賽后統計的時候，秦淼這次起步反應只用了0.13秒。

    與其說秦淼這是看著信號燈起步，還不如說是他預判了信號燈。

    就在秦淼以為自己這次優秀的起步可以轉化為一個提升的名次，亦或者別的什么東西的時候，秦淼發現自己的位置被卡住了。

    蒙特卡洛的發車大直道太窄了，而且還短。

    雖然蒙特卡洛的發車大直道容得下三臺車并排，但是T1的入彎角度左側的護墻會向內收，也因此T1的入彎角度最多也就只能允許兩臺半的賽車并排，所以這個時候秦淼去外線反而有被自己身后的勒克萊爾插入內線的風險，強行去走外線也容易損失很多的時間。

    而此時秦淼前面是阿隆索，外線不能超車，旁邊是漢密爾頓，內線根本就擠不進去。

    這相當于是直接在賽場上坐牢。

    麻了，這是秦淼此時最真實的感受。

    秦淼已經記不得這是自己這個賽季多少次起步優秀甚至堪稱完美，但因為排位賽的排名不是特別好，起步位置被卡在其他車手的后面，根本沒辦法超車的情況了。

    怪不得秦淼以前看比賽的時候，有些車手起步之后就向著外線抽很大一個頭，將整臺車都抽出去的那種。

    特么的要么你被困在后面被惡心一下，要么就抽頭去外線，但是你起步階段的優勢就會被抽頭這一下給用光。

    二選一，只能選那個稍微舒服一點的。

    “讓我們看一看秦淼今天這場比賽的起步！”

    “秦淼的起步很漂亮，有機會超車嗎？秦淼？！哎呀不行，優勢不夠大。”

    “摩納哥的發車階段只要起步不失誤，很少有掉位置的情況，只能說可惜了秦淼這次優秀的起步了，被擋了。”

    “沒錯，而且摩納哥的街道賽特性，讓起步的空間過于狹小，秦淼也不能發揮，有些可惜了。”

    五星體育的三位解說見到秦淼的起步之后，紛紛扼腕嘆息。

    其實一般的大獎賽他們也不這樣，但他們也知道摩納哥這條賽道最近這些年難超車的特性，基本上起步之后你排在哪個位置比賽結束之后，這就是你的完賽名次。

    所以起步過后，他們就默認秦淼今天這場比賽大概率領獎臺都上不了了。

    ……

    賽道上，一次優秀的起步并沒有轉換成更好的位置之后，早已習慣這種感覺的秦淼反而相對比較平靜。

    但你還不能怪秦淼在起步階段的纏斗懦弱。

    因為這與秦淼本身沒什么關系，如果梅奔賽車的性能再好一點，讓秦淼的排位賽成績再快個0.2秒讓秦淼可以第二起步，前面沒有車擋著了，秦淼還真有可能靠著這次完美的起步，在T1就挑戰維斯塔潘的位置。

    不過真沒辦法，梅奔的賽車性能不如紅牛，特別還是蒙特卡洛這樣的街道賽。

    比賽開始了之后，秦淼就將自己的賽車位置穩定在了漢密爾頓的身后。

    但與此同時，秦淼也在自己的內心吐槽了一句：“比賽結束嘍。”

    至少在秦淼的心里，他覺得今天這場比賽大概率就這么結束了。

    后方的車手不好說，但是前排車手之間的名次基本上就這么固定了。

    第二圈，佩雷茲和霍肯伯格直接選擇進站換上硬胎，一看就知道這倆人準備一套硬胎直接跑完這場比賽了。

    但你別說，在摩納哥的蒙特卡洛這么做雖然有風險，但并不是做不到。
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